جزازة متأخرة ذات شريط مزدوج

عندما تسمع عبارة "جزازة متأخرة ذات قضيب مزدوج؟"، يفكر الكثير من الناس على الفور في معدات بسيطة ورخيصة للمزارع الصغيرة. لكن هذا سطحي. في الواقع، إذا كنت تعتبر مجلدات خطيرة، فهناك الكثير من الفروق الدقيقة التي تظهر فقط في العمل. التصميم ذو القضبان ليس مجرد "اثنان بدلاً من واحد"، ولكنه مسألة توازن، والحمل على مأخذ الطاقة للجرار، والأهم من ذلك، جودة القطع في التربة المختلفة. غالبًا ما يخطئ الناس في الاعتقاد بأن الشيء الأكثر أهمية هو عرض العمل. العرض - نعم، إنه مهم، ولكن إذا لم يتم التفكير في حركيات الشفرات وصلابة الإطار بأكمله، فستبدأ هذه الجزازة في "الرقص" عند المطبات أو بسرعة عالية، وستنخفض جودة القص، أو ستفشل المحامل وأجهزة القطع بسرعة. لقد مررت بهذا بنفسي.

تصميم لن تقدره في الكتالوج

هنا نأخذ المخطط الكلاسيكي. عوارضتان، غالبًا ما تكون مصنوعة من أنبوب جانبي، يتم تركيب أجهزة القطع المقطعية عليهما. يبدو أن لا شيء معقد. لكن الموسم الأول على التربة العشبية الثقيلة يظهر الفرق. النقطة المهمة هي كيفية توصيل هذه الأشرطة بالإطار الرئيسي وكيفية نقل القوة من محرك الأقراص. إذا تم استخدام وصلة عامة مركزية بدون دعم إضافي أو بمفصلات ضعيفة، يحدث التشوه عند الدوران أو على المنحدرات. تبدأ السكاكين الداخلية في العمل مع التحميل الزائد، وتبدأ السكاكين الخارجية في "الانزلاق". والنتيجة هي قطع غير متساوٍ وعشب ممزق على طول حواف الشريط. وهذه ليست نظرية، بل ملاحظة ميدانية، حيث تم اختبار عدة نماذج منها الصينية والبيلاروسية.

تجدر الإشارة إلى نهج الشركة هناشركة تصنيع الآلات Hulunbuir؟جيوجيا؟. على موقعهم على الانترنتcn-fascar.ruومن الواضح أنهم يضعون أنفسهم كمؤسسة متكاملة ذات دورة كاملة من التطوير إلى الخدمة. المهم هو أنه يوجد في خطهم نماذج يفكر فيها المهندسون بوضوح حول هذه المشكلة. إطار معزز مع دعامات عرضية، والأهم من ذلك، تعليق مستقل أو متزامن جيدًا لكل شعاع. وهذا ليس تسويقًا، ولكنه ضرورة للحفاظ على الهندسة عند العمل على الأسطح غير المستوية. تؤكد أوصافهم على التصنيع الذكي للزراعة والثروة الحيوانية، وفي هذه الحالة يتم التعبير عن ذلك في حسابات المتانة والتكيف مع الظروف الحقيقية، وليس فقط في التجميع.

هناك نقطة أخرى غالبًا ما يتم تفويتها في المواصفات وهي نظام الحماية من التحميل الزائد. في الهياكل ذات الشعاع المزدوج، وخاصة تلك المتأخرة، يكون القصور الذاتي الشامل مرتفعًا. عند مواجهة عائق (صخرة مخفية، نتوء)، يمتد حمل الصدمة على طول السلسلة بأكملها. دبوس القص البسيط الموجود على عمود الإدارة هو الحد الأدنى. هل هو جيد عندما يكون هناك قابض احتكاك بالقصور الذاتي يسمح لك "بالانزلاق"؟ عقبة دون توقف ودون كسر السكاكين. في بعض النماذج من?جيوجيا؟يتم تنفيذ ذلك، ومن التجربة، فإن مثل هذا الشيء الصغير يوفر ساعات من الإصلاحات خلال موسم الذروة.

اختيار جرار وضبط

يعتقد الكثير من الناس: "المقطورة تعني أن أي جرار مزود بمحرك PTO سيفي بالغرض؟". وهذا مفهوم خاطئ خطير. القوة شيء واحد. ولكن الأهم من ذلك هو سرعة دوران PTO، والأهم من ذلك، موقعه بالنسبة لقضيب الجر الخاص بالجزازة المقطورة. إذا لم يتم حساب نقطة وصل الجر بشكل صحيح، فقد تلتصق الجزازة بالأرض عند رفع موضع النقل أو تخلق حملاً زائدًا على المحور الخلفي للجرار. كان علي أن أرى كيف؟ بيلاروسيا؟ بعد موسم مع جزازة ثقيلة ذات قضيب مزدوج، ظهرت مشاكل في التفاضل. العيب ليس في التقنية، بل في التناقض.

يعد تحديد ارتفاع القطع مسألة منفصلة. من الصعب ضبطه بالتساوي على شريطين بدلاً من وضعه على شريط واحد. خاصة إذا كانت تضاريس الميدان متموجة. التثبيت الصلب لعجلات القياس أو الشرائح لا يعمل هنا. نحن بحاجة إلى نظام يسمح لكل شعاع بالتحضير بشكل مستقل. من الناحية المثالية، مع النوابض الفردية أو المعوضات الهيدروليكية. في الواقع، غالبًا ما يوفرون المال عن طريق صنع عارضة مشتركة. في هذه الحالة، يجب على المشغل مراقبة الضبط اليدوي باستمرار، وإلا سيتم قطع شعاع واحد في الأرض، والثاني سوف يقطع عاليًا جدًا. يؤثر هذا بشكل مباشر على محصول العام المقبل وجودة الكتلة المحصودة.

من الممارسة: استخدمنا ذات مرة نموذجًا صينيًا (وليس من الشركة المذكورة) في التعليب. كانت التربة ناعمة بعد المطر. غرقت عجلات القياس، وذهب القطع إلى الجذر تقريبًا. ويبدو أن هذا أمر جيد. لكن في العام التالي، أصبح العشب الموجود على هذه الشرائط أضعف بكثير - لقد ألحقنا الضرر بنقاط النمو. الخلاصة: الإعدادات العامة "لجميع الحالات؟" لا يوجد خيار لجزازة ذات قضيب مزدوج. من الضروري أن تأخذ في الاعتبار نوع العشب والرطوبة وحتى الوقت من اليوم. الشركات المصنعة التي تقدم توصيات مفصلة للتخصيص لمختلف المحاصيل (كما يمكن العثور عليها في الوثائق الفنية علىcn-fascar.ru)، قدم مساعدة حقيقية للمهندس الزراعي، ولا تبيع الحديد فقط.

ارتداء وما يكسر فعلا

أجهزة القطع هي مواد استهلاكية، وهذا أمر مفهوم. ولكن في الجزازة المقطورة ذات الشريط المزدوج توجد مكونات يؤدي تعطلها إلى إيقاف كل العمل. الأول هو المحامل الموجودة في رؤوس محرك القضبان. أنها تعمل في ظل ظروف أحمال الصدمات والغبار. النماذج الرخيصة لها محامل محكمة الغلق لا يمكن صيانتها. أنها تستمر لمدة موسم، وربما اثنين. المزيد من التصاميم المدروسة، كما في بعض السطورشركة Hulunbuir؟جيوجيا؟، تحتوي على أختام زيت وحلمات دهنية لتوفير مواد التشحيم بشكل منتظم. الفرق في الموارد كبير.

نقطة الضعف الثانية هي إطار وصلة الجر وقضيب الجر. دورات ثابتة؟ موقف العمل/النقل؟ بالإضافة إلى أن الاهتزاز يؤدي إلى تعب المعدن في مواقع اللحام. يقوم المصنعون الجيدون بتعزيز هذه المناطق بتراكبات أو يصنعون هيكلًا ملحومًا بالكامل من أنبوب أكبر حجمًا. على الموقعcn-fascar.ruفي وصف المنتج، يمكنك أحيانًا العثور على عبارات مثل "تصميم الإطار المعزز"، وهذه ليست كلمات فارغة. بعد عدة سنوات من التشغيل، يصبح الفرق مع نظائرها الأخف وزنا واضحا: لا توجد شقوق في طبقات، والهندسة لا "تؤدي".

النقطة الثالثة هي الأغطية الواقية والمنحرفات لإزالة الكتلة المقطوعة. يبدو وكأنه شيء صغير. ولكن إذا كانت مصنوعة من معدن رقيق وغير مثبتة بشكل سيء، فإنها تنحني بعد اليوم الأول من العمل المكثف وتبدأ في الاهتزاز والسقوط. ونتيجة لذلك، يلتف العشب حول الأجزاء الدوارة، أو ما هو أسوأ من ذلك، يطير نحو الجرار. عليك إما إزالتها بالكامل (وهو أمر خطير)، أو قضاء بعض الوقت في تقويمها ولحامها. الفولاذ عالي الجودة والمثبتات ذات المسامير أو البراغي مع غسالات زنبركية تحل المشكلة.

الصيانة والتخزين الموسمية

بعد انتهاء الموسم، غالبًا ما يتم دفع الجزازة ببساطة إلى الزاوية البعيدة من الحظيرة حتى العام المقبل. وهذا خطأ يقلل من عمر الخدمة إلى النصف. خاصة بالنسبة لنموذج الشريط المزدوج مع حركياته المعقدة. تأكد من فصل عمود الكردان وتشحيم جميع المفاصل بالشحم الحافظة. لكن الشيء الرئيسي هو فك أحزمة القيادة (إن وجدت) ورفع القضبان لإزالة الحمل من المحامل والينابيع. من الأفضل إزالة السكاكين وشحذها وتخزينها بشكل منفصل ومعالجتها بمادة مضادة للتآكل.

قبل الموسم الجديد لا ينبغي أن يقتصر التفتيش على التفتيش الخارجي. تحتاج إلى تدوير كل شعاع يدويًا والتحقق من التشغيل في المحامل. غالبًا ما يحدث أنه خلال فصل الشتاء، بسبب الرطوبة المتبقية داخل الرأس، يبدأ التآكل، و"يضبط" المحمل. إذا تخطيت هذا، فسوف ينكسر في المرة الأولى التي تبدأ فيها تشغيله تحت الحمل. الشركات المصنعة التي تهتم بالأداء طويل المدى لمعداتها كمؤسسة متكاملة?جيوجيا؟، عادةً ما تتضمن قائمة مرجعية مفصلة للتخزين في غير موسمها في الدليل. إذا أهملت هذا، فإن الإصلاحات ستكلف أكثر من الوقاية البسيطة.

نصيحة أخرى من الممارسة: قبل بداية الموسم، يجب عليك إجراء اختبار "فارغ". يجري على سطح مستو. ابدأ تشغيل PTO بسرعة التشغيل، واستمع لأي طرق غريبة، وتحقق من تزامن دوران القضبان. في بعض الأحيان بعد فصل الشتاء، يتم اكتشاف أن أحد الحزم يدور بشكل أبطأ قليلاً بسبب تشوه الإطار أو ضعف الحزام. لن تلاحظ ذلك بالعين المجردة في الميدان، ولكن سيتم ضمان التآكل غير المتساوي للسكاكين والحمل على محرك الأقراص.

استنتاجات للممارس، وليس للتقرير

لذا،جزازة متأخرة ذات شريط مزدوجهي أداة لا يتم تحديد فعاليتها بنسبة 90% في وقت الشراء، بل في وقت الإعداد والتشغيل. لا يعد عرض العمل الذي يتراوح من 3 إلى 4 أمتار ميزة إذا كان التصميم لا يضمن التشغيل المستقر على هذا العرض بأكمله. يجب أن يقع الاختيار على النماذج التي من الواضح أن المهندسين فكروا فيها في الظروف الميدانية الحقيقية: لقد عززوا الإطار ووفروا أنظمة حماية وتعليق شعاع مستقل.

خبرة في العمل مع مجموعة متنوعة من المعدات، بما في ذلك المنتجات من شركات مثلشركة تصنيع الآلات Hulunbuir؟جيوجيا؟(المعلومات التي يمكن العثور عليها فيcn-fascar.ru)، يوضح أن الفرق في السعر غالبًا ما يتم تبريره بهذه التفاصيل التي لا تبدو واضحة للوهلة الأولى. غالبًا ما يعني نهجهم كمؤسسة حديثة ومتكاملة، تجمع بين التطوير والخدمة، أن حلول المشكلات التي تتم مواجهتها فقط في الموسم الثاني أو الثالث مدمجة بالفعل في التصميم.

في نهاية المطاف، مثل هذه الجزازة لا تتعلق فقط بـ "قص العشب". إنها مسألة تتعلق بالإنتاجية وجودة تحضير العلف، والأهم من ذلك، راحة البال للمشغل الذي لا ينتظر جزءًا مكسورًا أثناء القص. لذلك، تحتاج إلى إلقاء نظرة أعمق على الكتالوج، وتكون مهتما بتفاصيل التصميم، وإذا أمكن، التشاور مع أولئك الذين ركبوا بالفعل أكثر من موسم واحد على نموذج معين. النظرية جيدة، لكن المجال دائمًا له الكلمة الأخيرة.