مكبس الحزام

عندما يقولون "حزام"، يفكر الكثير من الناس على الفور في استبدال الشرائط المطاطية. لكن هذه ليست النقطة. نحن نتحدث عن نظام تشكيل اللفة بأكمله - عن التوتر والهندسة والتوازن. إذا تعاملت مع الأمر على أنه مجرد "إصلاح ناقل"، فقد تفوتك النقطة الرئيسية.

أين يكمن الخطأ الرئيسي في العملية؟

في أغلب الأحيان، لا تبدأ المشاكل بأحزمة مكسورة، ولكن بالتعديلات. يقولون إنني رأيت كيف قاموا بتعديلها بالعين حتى تسير اللفة. ثم يتساءلون عن سبب فك اللب أو تفكك الحزمة أثناء التفريغ. النقطة الأساسية هي الضغط الموحد عبر العرض الكامل لغرفة الحزم. إذا كان حزام واحد أكثر إحكاما، تصبح اللفة على شكل برميل. هذا ليس مجرد جماليات، فهو يؤثر على كثافة وسلامة الأعلاف.

على سبيل المثال، في النماذج القديمة، مثل تلك التي تم استخدامها منذ العصر السوفييتي، غالبًا ما يتم تجاهل حالة البكرات. ويلبسون ويظهر الإنتاج. يبدأ الحزام في "المشي"، ولا يمكن لأي آلية شد أن تعوض عن ذلك. يجب عليك تغيير التجميع بأكمله، وهذا مبلغ آخر. ولذلك، يجب أن يبدأ التشخيص من النقاط المرجعية.

فارق بسيط آخر هو جودة الأحزمة نفسها. ليس كلهم ​​​​متماثلين. يحدث أنهم يقومون بتركيب أدوات رخيصة الثمن غير مصممة لأحمال الصدمات عند اختيار اللفة. قد لا تتمزق على الفور، ولكنها سوف تمتد بسرعة. ومرة أخرى يعدل كل تحول. للعمل المكثف، وخاصة في المناطق الكبيرة، تحتاج إلى هامش من الأمان. هنا يجدر النظر إلى الشركات المصنعة المتخصصة التي تفهم تفاصيل الآلات الزراعية.

تجربة مع الوحدات الصينية: التوقعات والواقع

قبل بضع سنوات وصلنا إلىمكبس الحزاممنشركة تصنيع الآلات Hulunbuir؟جيوجيا؟. وبحسب الوثائق، فهي مؤسسة حديثة متكاملة بدورة كاملة من التطوير إلى الخدمة. كان من المثير للاهتمام أن نرى كيف قاموا بتنفيذ النظام. أول ما لفت انتباهي هو تصميم الكاميرا. ليست كلاسيكية، ولكن مع سهولة الوصول إلى وحدات التوتر. من ناحية، أنها مريحة للصيانة. ومن ناحية أخرى، نشأ سؤال حول متانة مثل هذه "السريعة". الأربطة في ظروفنا، عندما تهتز على المطبات.

أظهر نتائج مختلطة في عمله. لقد قامت بعمل جيد في تشكيل لفة كثيفة ومتساوية، حتى مع العشب الرطب. يمكن ملاحظة أن خوارزمية تشغيل آلية الضغط تحتوي على المنطق الصحيح. لكن مجموعة الحزام... بعد الموسم الأول تراجعت. ليست حرجة، ولكن اضطررت إلى تعديلها في كثير من الأحيان أكثر مما أريد. ربما يتعلق الأمر بتكييف المواد مع مناخنا - التغيرات في درجات الحرارة، والغبار.

تاريخ الخدمة من?جيوجيا؟كان على مستوى المعايير: كانت الوثائق واضحة، وتم العثور على قطع الغيار، على الرغم من بعض الانتظار. هذه نقطة مهمة. بالنسبة لمنطقتنا، غالبًا ما يفوق توفر الدعم أوجه القصور التقنية البسيطة. تم تعديل الوحدة، وتم تركيب نوابض أكثر صلابة في أدوات الشد - ولا تزال تعمل. الاستنتاج بسيط: حتى التصميم الأساسي الناجح يتطلب "الاقتحام؟" في ظل ظروف محددة. من دون الرغبة في تحسين شيء ما بنفسك، فمن الأفضل عدم تناوله.

ما ينهار في أغلب الأحيان ليس المكان الذي يبحثون فيه

بالإضافة إلى الأحزمة، هناك حلقة ضعيفة - الحزام. خاصة في النماذج التي يتم فيها تغذية الخيوط أو الشبكة من خلال حجرة الحزم بأكملها. يجب أن يوفر نظام الحزام ليس فقط الضغط، ولكن أيضًا الدوران المستقر للفة من أجل لف سلس. إذا كان هناك ضرب أو انزلاق، فسوف يكون الحزام ملتويًا. في أحسن الأحوال، هناك استهلاك مفرط للمواد. في أسوأ الأحوال، تتفكك البالة أثناء النقل.

واجهت مثل هذه المشكلة في إحدى المزارع. اشتكت الإدارة من الشبكة باهظة الثمن التي تنكسر باستمرار. بدأوا في معرفة ذلك. اتضح أنه بسبب الترهل على أحد أعمدة التوجيه، كانت اللفة تدور بسرعة متغيرة. تعمل مكبس لفة الحزام بشكل صحيح، ولم ترسل أجهزة الاستشعار إشارة إلى وجود خطأ. المشكلة لم تكن في الصحافة، بل في الوحدة المجاورة. لقد استبدلنا المحمل وذهبت الشكوى الرئيسية.

ومن هنا القاعدة: يجب إجراء التشخيص بشكل شامل. الصحافة نفسها ليست سوى جزء من الخط. يجدر البدء من النهاية - بالتفريغ والربط، ثم الانتقال إلى حجرة البالة والالتقاط.

الصيانة الموسمية: والتي بدونها لا يمكنك إدخال المعدات إلى الحظيرة

في الخريف، بعد القطع الأخير، يقوم الكثيرون بغسلهم ووضعهم تحت المظلة. هذا لا يكفي لضغط الحزام. الشيء الأكثر أهمية هو تخفيف التوتر على جميع الأحزمة. خلال فصل الشتاء، يمكنهم "تذكر" وضعية التمدد، وفقدان المرونة. وفي الربيع، عندما تسحبهم مرة أخرى، لن يكون المورد هو نفسه. تأكد من التمرير عبر جميع الأسطوانات والتحقق من اللعب. من الأفضل استبدال المشكوك فيه على الفور حتى لا نضيع الوقت في الربيع.

غالبًا ما ينسى الناس تنظيف المستشعرات، وخاصة مستشعر حجم اللفة. يصبح مسدودًا بالغبار والقش. في الربيع، قد تبدأ الصحافة في تفريغ البالات المضغوطة أو، على العكس من ذلك، الزائد في الغرفة. هذا طريق مباشر لارتفاع درجة حرارة علبة التروس أو الأحزمة المكسورة. الوقاية البسيطة - خمس دقائق من العمل.

وتفاصيل أخرى: قم بتشحيم جميع النقاط التي يحتك فيها الحزام بالدليل (إذا كان هناك مثل هذا في التصميم)، وتحقق من الأسنان الموجودة على تروس القيادة. في بعض الأحيان، يُحدث أحد الأسنان المكسورة اهتزازًا لا تلاحظه في البداية، لكنه يقتل مجموعة الحزام خلال موسم واحد.

أفكار حول تطوير التصميم: ما أود رؤيته

حديثمكبس الحزامأصبحت أكثر ذكاءً. ظهر تعديل الكثافة الإلكتروني والتحديد التلقائي لعرض نافذة النافذة. هذا جيد. لكني أود المزيد من الاهتمام بالتشخيص. بحيث يقوم النظام نفسه بمراقبة تآكل الحزام، على سبيل المثال، عن طريق تغيير القوة على المحرك، ويصدر إشارات: "هل حان الوقت للتحقق من التوتر على الخط الثالث؟" الآن يتم كل ذلك عن طريق اللمس والسمع من قبل المشغل.

أرى الإمكانات في نمطية. بحيث يتم تصنيع مجموعة الحزام - الإطار ذو الأعمدة والشدادات والأحزمة - كخرطوشة واحدة قابلة للاستبدال. في حالة التآكل أو التلف الشديد، لا تعبث بكل ربطة عنق لمدة ساعة، ولكن قم بفك بعض البراغي، واسحب الكتلة وقم بتركيب واحدة جديدة. وهذا من شأنه أن يقلل من وقت التوقف عن العمل خلال موسم الحصاد المزدحم. بعض الشركات المصنعة، بما في ذلك?جيوجيا؟، يتحركون في هذا الاتجاه، مما يؤدي إلى تبسيط التصميم، لكنهم ما زالوا بعيدين عن المثالية.

ونتيجة لذلك،مكبس الحزام- هذا مخطط موثوق ومثبت. لكن موثوقيته تعتمد بنسبة 90% على فهم كيفية عمله وعلى الرعاية المختصة في الوقت المناسب. ليس مثل خلف الجرار، بل مثل خلف آلية دقيقة لتشكيل الحزمة. ثم يختفي لعقود من الزمن، رغم الغبار والحجارة وهكتاراتنا التي لا نهاية لها.