إنشاء وإنتاج الآلات الزراعية عالية الكفاءة

عندما يتحدث الناس عن التكنولوجيا عالية الكفاءة، يتخيل الكثير من الناس على الفور أقصى قدر من القوة أو الإنتاجية القصوى. ولكن في الواقع، المفتاح هو الفعالية في ظروف محددة، وعلى تربة معينة، ولمحصول معين. هذه ليست مجرد أرقام في الكتالوج، ولكن قدرة الوحدة على توفير الموارد والوقت، والأهم من ذلك، عدم تدمير التربة، والحفاظ عليها للمواسم المستقبلية. من الأخطاء الشائعة مطاردة "الأقوى"، متناسين التوازن وقابلية الصيانة، وفي النهاية الاقتصاد العام للمزرعة.

فكرة ولدت من الممارسة وليس من المكتب

لم تكن نقطة انطلاقنا نظرية بحتة على الإطلاق. بدأ الأمر كله بملاحظات ومحادثات في الميدان، مع المزارعين الذين اشتكوا من نفس الشيء: الحصادات أو المزارع المستوردة جيدة، ولكن عندما تتعطل، تنتظر أسابيع للحصول على قطع الغيار، وتكلفة الإصلاحات تلتهم كل الأرباح. وكانت العينات المحلية في كثير من الأحيان أقل شأنا من حيث الموثوقية والدقة. السؤال المطروح هو: لماذا لا يمكننا صنع آلة تجمع بين القدرة على التكيف مع الظروف المحلية والتصميم الموثوق والإلكترونيات الحديثة، ولكن ليست زائدة عن الحاجة، للتحكم في العمليات؟

وهذا النهج هو الذي شكل أساس العملشركة تصنيع الآلات Hulunbuir؟جيوجيا؟. موقعهم على الانترنتcn-fascar.ruيضعهم كمؤسسة متكاملة، وهذه هي الكلمة الأساسية. ويعني التكامل أن مهندسي التطوير غير منفصلين عن طابق الإنتاج، والأهم من ذلك، عن قسم الخدمة. تؤثر تعليقات الميكانيكيين الذين يقومون بإصلاح المعدات خلال الموسم بشكل مباشر على الإصدارات التالية من المنتجات.

أتذكر أنه أثناء تطوير إحدى آلات البذارة الدقيقة لدينا، كان هناك نقاش طويل حول المادة المستخدمة في أقراص البذر. وأظهرت الاختبارات المعملية نتائج جيدة لصنف واحد من الفولاذ. لكن مهندسي الخدمة، العائدين من رحلة عمل طويلة إلى مناطق السهوب، أعادوا الأقراص التي تآكلها الغبار الكاشطة بنسبة الثلث تقريبًا. لقد تحطمت المتانة المحسوبة من الناحية النظرية عمليا. كان علينا إعادة النظر والبحث عن حلول مركبة وإجراء اختبارات ميدانية مرة أخرى. لقد كان درسا باهظ الثمن، لكنه أنقذني من موجة من إصلاحات الضمان.

التصنيع: حيث تلتقي النظرية بالمعدن

إنشاء مشروع جيد هو نصف المعركة. يعد تنفيذه في المعدن مع الحفاظ على جميع المعلمات المحددة مهمة صعبة بنفس القدر. انضباط الإنتاج مهم هنا. وو؟ جيوجيا؟ وهو نهج يسمونه التصنيع الذكي، ولكن أود أن أقول ببساطة أكثر - إنه مراقبة صارمة للجودة في كل مرحلة، مدعومة بالبيانات.

على سبيل المثال، لحام الإطار. قد يبدو الأمر وكأنه روتين. لكن جودة هذه اللحامات تحدد كيفية تصرف السيارة بعد خمس سنوات من التشغيل فوق المطبات. لقد قمنا بتنفيذ نظام حيث يتم فحص كل لحام على المكونات الهامة ويتم إدخال البيانات في "جواز السفر الرقمي". وحدة. إذا نشأت مشكلة في المستقبل، فسيكون من الممكن فهم ما إذا تم تقديمها في مرحلة الإنتاج.

نقطة أخرى هي الخدمات اللوجستية والتعاون. ليس كل شيء مربحًا أن تنتجه بنفسك. على سبيل المثال، نقوم بشراء المضخات الهيدروليكية من مورد موثوق به، ولكننا نقوم بتجميع النظام الهيدروليكي وتوصيله واختباره في موقعنا الخاص. يتيح لك ذلك التحكم في التكامل النهائي للعقد. كانت هناك قصة عندما تم الحصول على مجموعة من المضخات من مجموعة جديدة "أرخص". جاء المورد بأبعاد توصيل غير قياسية. كان علينا إعادة الخرائط الفنية بشكل عاجل أثناء التجميع. ومنذ ذلك الحين، ونحن نتعامل مع اختيار المتعاونين بقدر مضاعف من الشك.

الاختبارات: الشيء الأكثر أهمية ليس أرض الاختبار

أي سيارة جديدة تخضع لاختبارات المصنع. لكنهم، في جوهرهم، يتحققون فقط مما إذا كنا قد جمعنا ما رسمناه. الاختبار الحقيقي هو التشغيل التجريبي في مزارع حقيقية، في تربة مختلفة، مع مشغلين مختلفين.

نحن نبحث دائمًا عن شركاء زراعيين مستعدين لأن يكونوا "روادًا". لن أكذب، لا يتفق الجميع على ذلك - فخطر ضياع الوقت خلال الموسم كبير جدًا. لكن أولئك الذين يتعاونون يحصلون على فوائد كبيرة، ويصبحون في الواقع مطورين مشاركين. تعليقاتهم لا تقدر بثمن. كان لدى أحد مزارعي القطع المسطحة لدينا في الأصل هيكل جناح صلب. من الناحية النظرية، أدى هذا إلى تخفيف أفضل. ومن الناحية العملية، في المناطق الصخرية، أدى ذلك إلى كسر الدعامات وعدم راحة المشغل من الاهتزاز. بناءً على نتائج الموسم الأول، قمنا بتعديل الوحدة بإضافة عنصر التخميد. لم تنخفض كفاءة التخفيف، بل زادت الموثوقية.

تعتبر مثل هذه الاختبارات عملية طويلة، على الأقل موسمين أو ثلاثة مواسم. هذه هي الطريقة الوحيدة لمعرفة كيف تتصرف المعدات في الجفاف والمطر وبعد الشتاء. كما يقولون في بيئتنا، "يجب أن تقضي المعدات فترة الشتاء؟" - وليس واحدا فقط.

الكفاءة لا تقتصر فقط على الوقود والهكتار في الساعة

اليوم نتحدث عنآلات زراعية ذات كفاءة عاليةولا يمكننا أن نتجاهل موضوع الرقمنة والكفاءة الزراعية. مهمتنا ليست مجرد الحرث أو الزرع، ولكن القيام بذلك بأقل تأثير على التربة وبأقصى قدر من الدقة من حيث معدلات البذر والتسميد.

نعمل تدريجيًا على دمج أنظمة القيادة المتوازية والتحكم في الأقسام في سياراتنا. لكننا نفعل هذا بحذر. يمكن أن تصبح الإلكترونيات المعقدة للغاية في المناطق النائية الروسية بمثابة صداع. لذلك، طريقنا هو نمطية. الحزمة الأساسية عبارة عن آلة ميكانيكية موثوقة. بالإضافة إلى ذلك، يمكنك تثبيت محطة ISOBUS وأجهزة استشعار لتطبيقات مختلفة. تقرر المؤسسة بنفسها مستوى الرقمنة الذي يناسبها العمل وما إذا كان الاستثمار يؤتي ثماره.

المؤشر الرئيسي الذي نعمل عليه حاليًا هو التوحيد. لذلك، عندما يتعطل سائق الجرار في الميدان، فإن ذلك ليس "وحدة فريدة يتعين عليها الانتظار لمدة ثلاثة أسابيع"، ولكنه جزء قياسي يمكن العثور عليه في مؤسسة مجاورة أو في شبكة خدماتنا. وهذا أيضًا جزء من الكفاءة - تقليل وقت التوقف عن العمل.

الخدمة كاستمرار للإنتاج

يمكنك صنع أفضل سيارة، ولكن إذا لم يكن هناك أحد ولا شيء لصيانتها بشكل صحيح، فسيتم تدمير سمعتك في موسم واحد. لقد أدرجنا في البداية في نموذج أعمالنا تطوير شبكة الخدمات الخاصة بنا. هذه ليست مجرد محطات تغيير الزيت.

يتم تدريب كل مهندس من مهندسي الخدمة لدينا ليس فقط على الإصلاحات، ولكن أيضًا على الغرض الزراعي للمعدات. عليه أن يفهم لماذا، على سبيل المثال، بدأ الزارع "يزرع فارغاً"؟ - قد تكون المشكلة في تآكل الكولتر، أو في ضبط العمق، أو ربما في البذرة نفسها. يصبح مثل هذا المتخصص شريكًا للمزرعة.

نحن أيضًا نستخدم البيانات الواردة من الأجهزة بشكل نشط إذا كانت متصلة. التحليلات التنبؤية هي الخطوة التالية. يمكن للنظام إرسال إشارة إلى الوكيل أو مباشرة إلى المزرعة: "سوف يفشل المحمل الموجود في آلة البذر رقم X قريبًا، ونحن نوصي باستبداله قبل البذر." هذا هو الانتقال من الإصلاح على أساس العطل إلى الخدمة على أساس الحالة. هذه مشاريع تجريبية في الوقت الحالي، لكنها هي المستقبل. كل ذلك جزء من الفلسفةشركة Hulunbuir؟جيوجيا؟حيث أن بيع السيارة هو بداية علاقة طويلة الأمد، وليس نهايتها.

التطلع إلى المستقبل: التحديات والاتجاهات

إلى أين تتجه الصناعة؟ سوف يزداد الضغط من أجل الصداقة البيئية والحفاظ على الموارد. وهذا يعني أن المعدات التي تسمح بالعمل باستخدام تقنيات No-Till أو Mini-Till وجرعات منتجات حماية النباتات بشكل أكثر دقة ستكون مطلوبة. وهذا يتطلب مراجعة التصاميم والمواد الجديدة.

التحدي الآخر هو الموظفين. الشباب لا يريدون العمل على المعدات القديمة وغير المريحة. ولذلك، لم تعد بيئة العمل في المقصورة، والتحكم في المناخ، والواجهات الرقمية المريحة ترفًا، بل أصبحت ضرورة لجذب المشغل. يجب أن تكون السيارة "ذكية" وللشخص الذي بداخلها.

وبالطبع الاقتصاد. يجب أن تكون تكلفة الملكية شفافة ويمكن التنبؤ بها. هدفنا هو أن يتمكن عميلنا، المزارع، من حساب تكلفة الهكتار الواحد المزروع باستخدام معداتنا بوضوح، مع الأخذ في الاعتبار الوقود والاستهلاك والإصلاحات. ولكي يسمح له هذا الرقم بالنظر بثقة إلى المستقبل. في نهاية المطاف،الخلق والإنتاجهذاآلات زراعية ذات كفاءة عالية- الأمر لا يتعلق بالمعادن والدوائر. يتعلق الأمر بالثقة، والتي تتكون من آلاف الأشياء الصغيرة: بدءًا من الفولاذ المختار بشكل صحيح وحتى الاتصال الفوري من مهندس الخدمة. ونحن نعمل على هذا كل يوم.