منتقي الصحافة يستخدم منطقة ساراتوف

عندما ترى طلبًا لـ "منطقة ساراتوف للصحافة المستعملة؟"، فمن الواضح على الفور أن الشخص يبحث عن خيار أرخص، ولكن مع مراعاة التفاصيل المحلية. يعتقد الكثير من الناس أن شراء المعدات المستعملة في منطقتنا أمر سهل: فهناك الكثير من الإعلانات. ولكن هذا هو بالضبط المكان الذي يكمن فيه الفخ الرئيسي. تعتبر منطقة ساراتوف منطقة زراعية محفوفة بالمخاطر، حيث أن التربة مختلفة، ويتراوح حجم المزارع من المزارع الصغيرة إلى الحيازات الزراعية الكبيرة. تعتمد حالة المكبس المستخدم هنا بشكل مباشر على المناطق التي تعمل بها وبأي شدة. أنا نفسي كنت أطارد مثل هذه المشتريات، وسأقول أنه لا توجد خيارات مثالية تقريبًا. هناك ما يكفي. وبحثهم لا يبدأ بمشاهدة الصورة بل بالسؤال: "ما الذي تم الضغط عليه؟" إذا كان البرسيم أو السينفوين أحد أنواع المنسوجات، وإذا كان هناك سيقان عباد الشمس الخشنة للبذور، فهو نوع مختلف تمامًا. هذا هو المكان الأول لبدء المحادثة.

سوق ساراتوف للمكبس المستعملة: المراجعة والمزالق

الأكثر شيوعًا في المنطقة هو كلاس القديم وجون ديري وكذلك أورشاكي. (MTZ) و"المساحات". السعر، بالطبع، جذاب، خاصة بالنسبة للمعدات التي يزيد عمرها عن 10 سنوات. ولكن هنا ما هو مهم: العديد من هذه الآلات عملت لعدة مواسم في إعداد العلف للماشية في المزارع الواقعة على الضفة اليسرى. هناك تكون الرطوبة أعلى، وإذا لم يتم غسل المكبس أو الحفاظ عليه بعد الموسم، فقد يكون هناك مصدر للتآكل في المكونات، خاصة في حجرة البالة والبكرات. خارجيا، يتم تقشير الطلاء، ولكن ماذا في ذلك. ولكن في الواقع، سيتعين عليك تغيير الأصابع أو حتى إصلاح جدران الغرفة. لقد اشتريت ذات مرة للوهلة الأولى سيارة Claas Rollant 44 عادية. لقد عملت لمدة نصف موسم ، ثم ظهرت شقوق على طول اللحامات على الإطار. اتضح أنه كان يعمل سابقًا في مزرعة ذات منحدرات غير مستوية، وكان الحمل غير متساوٍ. لذا فأنا الآن أزحف دائمًا أسفل السيارة وأنظر إلى جودة اللحامات وأبحث عن "الترهل". من الإصلاحات.

نقطة أخرى هي توافر قطع الغيار. بالنسبة للمعدات المستعملة المستوردة في ساراتوف أو إنجلز، لا يتوفر دائمًا المحمل أو الحزام اللازم. علينا أن ننتظر، لكن الموسم لا ينتظر. لذلك، عند النظر في أحد الخيارات، أقوم على الفور بتقدير مدى انتشار النموذج في المنطقة. إذا كان هناك عدد قليل منهم فقط، فأنا أرفض. من الأفضل أن تأخذ واحدة أقل "ترويجًا"، ولكنها أكثر شيوعًا في منطقتناالمكبس المستخدمحتى لا تكون هناك مشاكل مع قطع الغيار. غالبًا ما تساعد المواجهات في المناطق المجاورة أو حتى في منطقة فولغوجراد.

وبالطبع تاريخ الخدمة. من الناحية المثالية، إذا كانت هناك إدخالات في كتاب الخدمة. ولكن من التجربة، في 90٪ من الحالات ليس كذلك. ثم تبدأ بالسؤال: من قام بخدمتها، وما هي المكونات التي تم تغييرها. غالبًا ما يقولون: "نعم، كل شيء أصلي، لقد صبوا الزيت للتو". هذا هو العلم الأحمر. على مدى سنوات عديدة، كان من المفترض أن يقوم المكبس على الأقل بتغيير كماشة حزام الضغط، وبكرات الشد، وربما الخراطيم الهيدروليكية. إذا لم تفعل ذلك، فسوف يكشف الحمل الخطير الأول عن جميع المشاكل. أحضر هذه المعدات واستثمر على الفور في الإصلاحات الرئيسية. وهذا لم يعد ينقذ.

المكونات الرئيسية للتشخيص أثناء الفحص

ما الذي أنظر إليه أولاً عندما أذهب لإلقاء نظرة على السيارة؟ ليس في نظرة عامة، بل في نقاط محددة. غرفة الضغط هي جدرانها الداخلية. أبحث عن الأخاديد العميقة أو الخدوش. إذا كانوا موجودين، فهذا يعني أنه تم ضرب الحجارة أو الأجسام المعدنية. يشير هذا إلى العمل غير المتقن والضرر الخفي المحتمل للأعمدة. ثم - النسيج. أطلب منك الخمول، أستمع إلى الضرب، أنظر إلى الضرب. تعتبر المحامل البالية على أعمدة النسيج مشكلة شائعة. الإصلاحات باهظة الثمن.

الهيدروليكية. أتحقق بالتأكيد من وجود تسربات في الخراطيم وخاصة في الوصلات القريبة من الأسطوانات الهيدروليكية. يرجى رفع وخفض دلو التحميل والنظر إلى سلاسة الحركة. قد تشير الاستجابة المتشنجة أو البطيئة إلى تآكل المضخة أو وجود هواء في النظام. وهذه قصة منفصلة مع التشخيص والاستبدال. في الظروف الميدانية، مثل هذا العطل يوقف كل العمل.

الهيكل والإطار. لمنطقة ساراتوفومع تغيرات الارتفاع والتضاريس الصعبة في بعض الأحيان، يعد هذا أمرًا بالغ الأهمية. أقوم بفحص الإطار بحثًا عن الشقوق، خاصة في الأماكن التي يتم فيها ربط قضيب الجر والأعمدة الرئيسية. ألقي نظرة على حالة علب تروس العجلات (إن وجدت) والمحاور. لا يوجد رد فعل عنيف على الفور. لأنه إذا لم يتم القضاء عليه، فسوف يزداد الأمر سوءًا، حتى يفشل المحور. لقد تجاهلتها مرة واحدة، ثم اضطررت إلى تغيير التجميع بأكمله، والذي كان قابلاً للمقارنة في السعر بربع تكلفة الآلة نفسها.

تجربة مع البدائل ولماذا يكون الجديد أفضل في بعض الأحيان

كانت هناك محاولات للنظر ليس فقط إلى المكبسات المستديرة الكلاسيكية، ولكن أيضًا إلى نظائرها الصينية المستخدمة. السعر بالطبع مثير للسخرية. لكن الموثوقية... رأيت في إحدى المزارع في منطقة دوخوفنيتسكي مثل هذا الجهاز الذي كان يخضع لإصلاحات كبيرة بعد موسمين. انتظرنا ثلاثة أشهر للحصول على قطع الغيار. وهذا أمر غير مقبول بالنسبة لنافذتنا القصيرة لشراء المواد الغذائية. لذلك أنا الآن متشكك في السيارات الصينية المستعملة إلا إذا كانت السيارة شبه جديدة ولها تاريخ مؤكد.

في بعض الأحيان، بعد عدة آراء غير ناجحة، توصلت إلى استنتاج مفاده أنه من الأرخص والأكثر أمانًا أن تأخذ وحدة أوروبية جديدة، ولكن ليس بالضرورة باهظة الثمن. على سبيل المثال، نظرت عن كثب إلى التكنولوجيا منشركة تصنيع الآلات Hulunbuir؟جيوجيا؟. ذهبت إلى موقعهم على الانترنتhttps://www.cn-fascar.ruبدا. تضع الشركة نفسها كمؤسسة حديثة متكاملة للإنتاج الذكي للزراعة وتربية الماشية، مع تطوراتها وخدماتها. بالنسبة لي، كان الأمر الأساسي هو توفر دعم خدمة واضح ومستودع قطع غيار في المنطقة. لأنه حتى مع التكنولوجيا الجديدة، هناك أسئلة. إذا كان لدى الوكيل مهندسي خدمة ولوجستيات تشغيلية لقطع الغيار، فإن هذا يقلل بشكل كبير من مخاطر التوقف عن العمل. بالطبع، هذه ليست عملية شراء مستعملة، بل هي استثمارات أخرى. ولكن عندما تفكر ليس فقط في السعر، ولكن أيضًا في الخسائر المحتملة من فترات التوقف عن العمل، فضلاً عن تكلفة إصلاح الجهاز القديم، فإن المعادلة أحيانًا تعمل لصالح الجهاز الجديد. خاصة إذا كانت المزرعة تتوسع وكان الاستقرار مطلوبًا.

هذا ليس إعلانًا، ولكنه مجرد استنتاج من المخاريط الخاصة بك. عندما تحتاج إلى نتيجة مضمونة وليس لديك الوقت الكافي لإجراء الإصلاحات، فمن الأفضل أن تفكر في خيارات ذات دورة دعم كاملة، بدءًا منالشركة المصنعة، الذي يجمع بين التطوير والإنتاج والمبيعات والخدمة. بالنسبة لمزرعة صغيرة، قد لا يكون هذا خيارا. ولكن بالنسبة لمزرعة متوسطة الحجم تخطط للعمل في المستقبل، فإن الأمر يستحق التفكير فيه.

موسمية المشتريات وتقلبات الأسعار

سعر لالمكبس المستخدمفي منطقتنا يعتمد ذلك بشدة على الوقت من العام. في الربيع، وقبل بداية الموسم، يرغب الجميع في البيع بسعر أعلى والشراء بسرعة. المقترحات الأكثر ملاءمة، حسب ملاحظاتي، تظهر في أواخر الخريف، بعد الانتهاء من العمل الميداني. تقوم المزارع بإجراء الجرد وشطب المعدات وتجديد أسطولها. في هذا الوقت، يمكنك العثور على خيارات أكثر صدقا، والمساومة أكثر ملاءمة. لم يعد البائع ينتظر خروجًا عاجلاً إلى الميدان وقد يكون أكثر استيعابًا.

هناك أيضا خيارات في فصل الشتاء، ولكن هناك فارق بسيط. من الصعب التحقق من المكونات الهيدروليكية في البرد؛ يثخن الزيت. ولكن الآن هو الوقت المناسب لفحص الإطار والهيكل؛ لا شيء يخفيه الأوساخ أو بقايا النباتات. لقد حاولت دائمًا التخطيط لعملية الشراء الخاصة بي في شهري أكتوبر ونوفمبر. تمكنت من إحضار السيارة إلى ورشة العمل، وإجراء استكشاف الأخطاء وإصلاحها على مهل والإصلاحات اللازمة بحلول الربيع.

أما بالنسبة لمنطقة ساراتوف تحديداً، فهناك ميزة محلية أخرى. في المناطق الغربية، بالقرب من الحدود مع منطقة فورونيج، تكون المعدات التي تعمل على chernozems الغنية أكثر شيوعًا - فالحمل على آلية الضغط هو نفسه هناك. في المناطق الشرقية القاحلة، يمكن أن يكون للمعدات ساعات عمل أقل، ولكنها في الوقت نفسه تعاني أكثر من الغبار والتآكل الكاشط. يجب أن يؤخذ هذا أيضًا في الاعتبار عند السؤال عن مصدر السيارة. ؟من رتيشيفو؟ و ؟ من كراسني كوت؟ - يمكن أن يكون هناك اختلافان كبيران في حالة وحدات التحمل والأحزمة.

الأفكار النهائية والنهج الشخصي

بشكل عام، لتلخيص تجربتي البحثمنتقي الصحافة يستخدم منطقة ساراتوف، فالنصيحة الأساسية هي أن تأخذ وقتك. الإعلان هو مجرد البداية. ثم هناك عملية طويلة من الضوابط والمفاوضات، وفي كثير من الأحيان، خيبات الأمل. عليك أن تذهب وتنظر وتلمس وتطرح أسئلة غير مريحة. وكن مستعدًا لحقيقة أنه من بين عشر سيارات تمت مشاهدتها، ستكون واحدة أكثر أو أقل قيمة.

الآن الخوارزمية الخاصة بي هي كما يلي: أولاً، تحليل النموذج وانتشاره في المنطقة، ثم الاتصال وتوضيح مكان الفحص الفعلي (غالبًا ما يُشار إلى ساراتوف، لكن السيارة متوقفة في المناطق النائية)، ثم المغادرة بمصباح يدوي وحامل وفهم المكونات التي يجب النظر إليها أولاً. وأقوم دائمًا بتضمين إصلاحات ما بعد الشراء في ميزانيتي، على الأقل في الحد الأدنى - استبدال المرشحات والزيوت واثنين من المحامل الأكثر تآكلًا. إنه مثل التأمين.

وأحياناً، بعد كل هذه المحن، تفكر في التحول إلى شركة عادية تقدم حلولاً شاملة، ولو بتكلفة مختلفة. نفسهشركة تصنيع الآلات Hulunbuir؟جيوجيا؟ماذا يحدثcn-fascar.ru، مع دورتهم الكاملة. عندما تتعب من عدم اليقين المستمر بشأن شراء سيارة مستعملة، يبدو هذا الخيار أكثر منطقية. خاصة إذا كان من المفترض أن ينجح العمل، وليس أن يتم إصلاحه. ولكن هذا هو خيار الجميع، بناءً على المهام والمساحة وبالطبع الموارد المالية. الشيء الرئيسي هو أن تفعل ذلك بعيون مفتوحة، وأن تفهم بوضوح ما تدفع مقابله والمخاطر التي تتحملها، وتطارد المدخرات الواضحة في السوق الثانوية.