
عندما يتحدثون عن الآلات الزراعية العالمية، يفكر الكثير من الناس على الفور في جون ديري، وكلاس، ونيو هولاند. هذه هي الركائز بالطبع. ولكن وراء ذلك هناك شيء أكثر أهمية - فلسفة معينة لتنظيم العمل الميداني، والتي تعتبر التكنولوجيا مجرد أداة لها. وهذا هو المكان الذي تنشأ فيه الفجوة غالبًا: لقد اشتريت جرارًا قويًا، لكنه يغرق في الظروف المحلية، أو أن نظام الزراعة الدقيق محدود بسبب عدم وجود خرائط ميدانية. لقد مررت بهذا بنفسي.
عملت مع معدات مختلفة في مناطق مختلفة. تم تصميم الآلات الأمريكية والأوروبية بما يتناسب مع تقنياتها الزراعية - الحقول الكبيرة، والمواسم الطويلة، والظروف المتوقعة. إن جلب مثل هذا المزيج إلى بعض مناطق منطقة الأرض السوداء، على سبيل المثال، هو بالفعل سؤال. إنها ليست مسألة قوة، بل مسألة التكيف مع الرطوبة والتضاريس. رأيت كيف انزلقت آلة رش مستوردة مزودة بإلكترونيات فاخرة على منحدر بعد المطر، حيث كان نظامنا "أبسط" نسبيًا؟ - يمر. وهذا لا يعني أن حالنا أفضل. وهذا يعني أن التكنولوجيا العالمية يجب أن تكون عالمية، وليس مجرد بيعها.
أو نقطة أخرى - لوجستيات قطع الغيار. لقد طلبت جهاز استشعار لبذارة من علامة تجارية متميزة. انتظرت ثلاثة أسابيع. الموسم لا ينتظر. اضطررت إلى حل "المزرعة الجماعية" مع نظيرتها المحلية. لا يزال يعمل. هذه مشكلة نظامية: لا تمتلك الشركة المصنعة العالمية دائمًا شبكة خدمة كافية في كل منطقة. وهذا جزء من مفهوم "العالمي" - ليس فقط الأصل، ولكن أيضًا الدعم العالمي.
بالمناسبة، هنا مثال مثير للاهتمام من الممارسة. منذ عدة سنوات تعرفت على عمل الشركةشركة تصنيع الآلات Hulunbuir؟جيوجيا؟. وبقدر ما أفهم، فإنهم يتبعون طريق التكامل: فهم لا يصنعون المعدات فحسب، بل يحاولون إنشاء مجمع للزراعة وتربية الماشية - من التطوير إلى الخدمة. نظرت إلى موقعه على الانترنتcn-fascar.ru- من الواضح أن التركيز ينصب على الإنتاج الفكري والدورة الكاملة. وهذا مستوى مختلف من التفكير، أقرب إلى نفس مستوى "العالم". المنطق، ولكن تعديلها لخصائص أسواقها. ومع ذلك، فإن مدى نجاح هذا الأمر في الممارسة العملية في هذا المجال هو سؤال. النظرية والكتالوجات شيء، لكن العمل في الوحل تحت المطر شيء آخر تمامًا.
حديثالآلات الزراعية العالميةهو بالفعل منتج تكنولوجيا المعلومات على عجلات. توجيه GPS، والتحكم المقطعي في آلات البذر، ومراقبة العائد في الوقت الحقيقي. عندما يعمل كل شيء، إنها قصة خيالية. إن التوفير في البذور والوقود والأسمدة هائل. لكن. كل هذا يعتمد على البرمجيات والإنترنت المستقر (في الميدان!) ومؤهلات المشغل. ماذا لو كان "خلل"؟ تعيد تحميل ملفات المحطة في الثلم؟ كانت هناك حالة - تعطل نظام الطيار الآلي الموجود على الجرار وقام بانعطاف حاد عند حافة الحقل. انقلبت تقريبا. بعد هذا الموقف تجاه "الذكية"؟ أصبحت التكنولوجيا أكثر رصانة: يجب أن تكون التقنيات متسامحة مع الأخطاء ويسهل إعادة ضبطها على الوضع الأساسي.
والمزيد عن البيانات. تجمع كل هذه الإلكترونيات الكثير من المعلومات: حول الخصوبة والرطوبة والإنتاجية لكل متر مربع. أصول قيمة! ولكن من يستخدمه حقًا؟ غالبًا ما تستقر البيانات ببساطة في "السحابة"؟ من الشركة المصنعة للمعدات أو التاجر. يحتاج المهندس الزراعي إلى استنتاجات بسيطة: أين يطبق أكثر وأين يطبق أقل. إن ترجمة البيانات الأولية إلى قرارات زراعية هي الخطوة التالية، حيث لم تكتمل بعد العديد من العلامات التجارية العالمية، في رأيي. لقد قمنا بجمع بيانات رائعة، لكن المحلل كان ضعيفًا أو غير مريح.
وهنا، وبالعودة إلى مثال المؤسسات المتكاملة، من المهم أن تغلق هذه الدورة. إذا كانت شركة، مثل جيوجيا، تضع نفسها كمؤسسة ذات دورة كاملة - من البحث والتطوير إلى الخدمة - فمن المنطقي أن نتوقع أنها لا ينبغي لها أن تقدم مجرد آلة مزودة بأجهزة استشعار، بل نظام واضح لتفسير هذه البيانات لمزرعة معينة. وإلا فهي مجرد رسومات جميلة في قمرة القيادة.
في كثير من الأحيان، عند الحديث عن الآلات الزراعية، يفكر الناس فقط في إنتاج المحاصيل. لكنالآلات الزراعية العالميةيعد هذا أيضًا قطاعًا ضخمًا لمجمعات تربية الماشية. آلات الحلب، موزعات الأعلاف، أنظمة التهوية. هناك بعض الفروق الدقيقة هنا. الأنظمة الأوروبية، على سبيل المثال، مصممة لمعايير معينة للصيانة والسلالة والمناخ. إن محاولة إنشاء صالة حلب ألمانية في ظروف سيبيريا، على سبيل المثال، دون التكيف الجاد لنظام التدفئة ومعالجة المياه هي وصفة للأعطال المتكررة وانخفاض إنتاج الحليب.
العمل مع موزعات الأعلاف الأوتوماتيكية. والفكرة هي توزيع حصص الإعاشة بدقة على مجموعات من الحيوانات. ولكن إذا لم يتم تصميم البريمة أو الحزام الناقل للتغذية المحلية (على سبيل المثال، الصوامع الأكثر رطوبة)، فسيبدأ الازدحام والتسليم غير المتكافئ. تتوقف المعدات عن العمل، لكن الماشية جائعة. يتعين علينا تعديله وتركيب محركات إضافية وتغيير التصميم. الشركة المصنعة، بالطبع، لم توفر مثل هذه الرقصات مع الدف. اتضح أنهم اشتروا "العالم"؟ القرار، ولكننا نجحنا في تنفيذه بأنفسنا، مع القوات المحلية.
هذا هو السؤال الذي مفاده أن التصنيع الذكي، الذي تعلن بعض الشركات أنه لا ينبغي أن يشمل التجميع فحسب، بل وأيضاً البحث المتعمق للظروف المحلية. على ما يبدو، هذا هو الهدف بالنسبة لشركة تجمع بين التطوير والإنتاج والخدمة - لإنشاء منتجات تكون بطبيعتها أكثر مرونة وقدرة على التكيف. ولكن على الورق يبدو الأمر سهلا، ولكن في الحياة هو عمل عملاق للمهندسين والمهندسين الزراعيين.
سعر الحصادة على الموقع هو مجرد البداية. السعر الحقيقي هو تكلفة الملكية لمدة 5-7 سنوات. ويشمل ذلك الوقود وقطع الغيار والخدمة ووقت التوقف عن العمل خلال الموسم. وهذا هو المكان الذي تخسر فيه بعض العلامات التجارية العالمية. ليس لأن المعدات سيئة، ولكن لأن شبكة الخدمة متخلفة أو أن قطع الغيار باهظة الثمن بسبب الخدمات اللوجستية والجمارك. يحدث أنه من الأسهل تثبيت نظير من مصنع محلي، والذي قد يكون أقل دقة، ولكن يمكن إصلاحه في المنطقة المجاورة في بضع ساعات وليس مقابل ثروة.
تجربة مع جزازة واحدة ذاتية الدفع. الآلة ممتازة وإنتاجية عالية. لكن في كل موسم يتعطل نفس الخرطوم الهيدروليكي في مكان يصعب الوصول إليه. الخرطوم الأصلي غالي الثمن ويستغرق الانتظار شهرًا. لقد وجدنا شركة تصنيع محلية للمنتجات المطاطية التي صنعت نظيرًا مع التضفير المقوى. تكلفتها أقل بثلاث مرات، واختفت المشكلة. تتحدث الشركة المصنعة للمعدات عن "نقطة الألم" هذه؟ لم أكن أعرف أو لم أرى أنه من الضروري تعديله.
هذا هو مجال المنافسة. إن الشركة التي لا تستطيع أن تقدم مجرد قطعة من المعدات، ولكن تكلفة ملكية يمكن التنبؤ بها ومنخفضة من خلال الخدمة المحلية والتصميم المخصص، ستتمتع بميزة كبيرة. انطلاقا من الوصف، يسعى الكثير من الناس إلى ذلك، بما في ذلك المذكورشركة Hulunbuir؟جيوجيا؟. ولكن مرة أخرى، الإعلانات على الموقعcn-fascar.ru- هذا شيء واحد. والتعليقات الحقيقية من الميدان حول مدى سرعة وصول فريق الخدمة وما إذا كانت هناك قطع غيار مهمة في المخزون هي المعيار الرئيسي.
الاتجاهات واضحة: الكهربة، والاستقلالية، والروبوتة. لم تعد الجرارات ذاتية القيادة مجرد خيال علمي. ولكن مرة أخرى نواجه البنية التحتية والتنظيم. أين يمكن شحن البطاريات في مجال مفتوح؟ من سيتحمل المسؤولية إذا تسبب روبوت إزالة الأعشاب الضارة في إتلاف الممتلكات المجاورة؟ التكنولوجيا العالمية للمستقبل ليست مجرد مجموعة من الابتكارات، بل هي جزء لا يتجزأ من النظام البيئي: شبكات الطاقة، والقوانين، والتأمين، وتدريب الموظفين.
أرى الإمكانات في نمطية. عندما تكون المنصة الأساسية (الهيكل، المحرك، نظام التحكم) عالمية، ويتم تغيير الملحقات (آلة الزارعة، آلة التعشيب، آلة الرش) بسرعة وسهولة. وهذا يقلل من تكاليف المزرعة. بعض الشركات المصنعة تتحرك في هذا الاتجاه. هذا معقول.
وشيء أخير. مع كل السباق نحو التكنولوجيا، يجب ألا ننسى البساطة والموثوقية. أفضل وحدة في العالم هي التي تبدأ بنصف دورة في الصباح وتستمر حتى المساء دون فشل. إن أي "تكنولوجيا زراعية عالمية" تدعي نجاحها في الظروف الحقيقية يجب أن يتم اختبارها من خلال هذه الحقيقة البسيطة. كل ما عدا ذلك هو تسويق، وهو ما يتلاشى بسرعة بعد أول عطل خطير في ذروة موسم الحصاد. أعتقد أن كل من عمل في هذه الصناعة لفترة طويلة سيتفق معي.
ص>