
عندما تسمع عبارة "مكبس البالات الجرار الصغير"، يفكر الكثير من الناس على الفور في مجرد نسخة أصغر من مكبس البالات الدائري الكبير. هذا هو المفهوم الخاطئ الأول والأكثر شيوعًا. في الواقع، هذه فئة منفصلة تمامًا من المعدات، حيث ليست الأبعاد هي المهمة بقدر ما تكون متوازنة مع نظام الجر والنظام الهيدروليكي لجرار صغير معين. من خلال العمل مع هذه الوحدات، فإنك تدرك أن المفتاح ليس الحد الأقصى لكثافة البالة، ولكن الموثوقية في الظروف الميدانية في مناطق صغيرة وغير مستوية في كثير من الأحيان.
القضية الأكثر إيلاما هي اختيار السلطة. لقد رأيت العديد من الحالات عندما اشترى الناسمكبس جرار صغيربناءً على جرار صيني بقوة 25-30 حصان، ثم تساءلوا عن سبب انحشار غرفة الضغط أو عدم وجود قوة كافية على المكبس. الحقيقة هي أن العديد من الشركات المصنعة تشير إلى الحد الأدنى من الطاقة "من 22 حصانًا" ، لكنها لا تحدد أن هذا يجب أن يكون على عمود إقلاع الطاقة ، وحتى مع وجود احتياطي لتسلق التل باستخدام بالة مشكلة بالفعل. غالبًا ما يرتكب الناس الأخطاء هنا.
الخطأ الثاني هو تجاهل نوع ماكينة الحياكة. بالنسبة للمعدات الصغيرة، هناك خياران أكثر شيوعا: خيوط وشبكة. البرمة أرخص، ولكن في الظروف الميدانية، خاصة مع الرطوبة العالية، فإن كسر الخيط يعني إيقاف كل العمل. تعتبر الشبكة أكثر موثوقية، ولكنها تتطلب آلية أكثر تعقيدًا وتكلفة. شخصيًا، بالنسبة للمزارع الصغيرة، حيث يقوم شخص واحد بتشغيل الجرار وصيانة المطبعة، أوصي بالاهتمام بالنماذج ذات وحدة الربط الأكثر بساطة والأكثر حماية من الغبار.
ومن الجدير بالذكر هنا الشركة التي كان علينا التعامل مع منتجاتها -شركة Hulunbuir Jiujia لتصنيع الآلات. موقعهم الإلكتروني -https://www.cn-fascar.ru- معروف جيدًا لأولئك الذين يبحثون عن حلول الميزانية ولكن العملية. وكما هو مذكور في وصفهم، فهي مؤسسة حديثة ومتكاملة تجمع بين التطوير والإنتاج والمبيعات في القطاع الزراعي. من الناحية العملية، يعني هذا غالبًا أن التكنولوجيا يتم إنشاؤها مع مراعاة ظروف معينة، بما في ذلك ظروفنا.
لقد أخذت ذات مرة إحدى المكبسات للاختبار، والتي تم وضعها على أنها مثالية للجرارات بقوة 25 حصانًا. في الطقس الجاف في حقل مسطح، تم إنتاج بالات أنيقة حقًا. ولكن بمجرد أن ذهبنا إلى المنحدر بالقش المضغوط في العام الماضي، بدأت المشاكل. السبب الرئيسي هو عدم كفاية قبضة الالتقاط. كان العرض قياسيا، لكن الأسنان لم "تعض" الكتلة الكثيفة؛ وبقي جزء منه على الأرض. اضطررت للذهاب من خلال القسم مرتين. الاستنتاج بسيط: لا تنظر إلى عرض المقبض بالسم، ولكن إلى تصميم الأسنان ووجود أسطوانة الضغط.
فارق بسيط آخر هو نظام الحماية من التحميل الزائد. في النماذج الرخيصة، غالبًا ما يكون إما غائبًا أو مجرد دبوس قص بسيط. إذا انكسر، فأنت بحاجة إلى بديل، ولكن قد لا يكون معك. تحتوي الخيارات الأكثر تقدمًا على قابض احتكاك زنبركي. نعم، إنه يزيد من التكلفة، ولكن في الموسم، عندما تكون كل ساعة مهمة، فإن مثل هذا "التافه" يوفر عليك من التوقف عن العمل. في نفس الوقتمكبس البيك اب للجرار الصغيرمن "Jiujia" في بعض التعديلات، تم أخذ هذه النقطة بعين الاعتبار، والتي كانت مفاجأة سارة بالنسبة لشريحة أسعارها.
الهيدروليكية. يبدو أن ما هو الصعب للغاية هنا؟ لكن توصيلات خراطيم الضغط العالي هي التي تصبح سببًا شائعًا للتسربات. خاصة عند التقاطع مع الأسطوانة الهيدروليكية ذات المكبس. في ظل ظروف الاهتزاز الناتج عن الجرار الصغير، تميل الوصلات الملولبة التي لا تحتوي على صواميل إلى الضعف. الآن، عند فحص أي سيارة جديدة، أول شيء أفعله هو إلقاء نظرة على الموصلات الهيدروليكية وأدوات تثبيتها.
كل ما يتعلق بالسكاكين وأجهزة القطع في حجرة الحزم هو مجال يحظى باهتمام متزايد. السكاكين الباهتة لا تقطع، بل تسحق الكتلة، وتنخفض كثافة البالة، ويزداد الحمل على محرك الأقراص. تقول التعليمات "تحقق من الحدة بانتظام"، ولكن هذا يعني عمليًا بعد كل يوم عمل إذا كانت الكتلة مختلطة بالأرض. وهي كذلك دائمًا تقريبًا.
محرك سلسلة المكبس. لا يتطلب الأمر التوتر فحسب، بل يتطلب أيضًا التوتر عبر العرض بأكمله. يؤدي المحاذاة غير الصحيحة لعدة ملليمترات إلى التآكل المتسارع لكل من العجلة المسننة والسلسلة نفسها. علاوة على ذلك، لا ينبغي التحقق من ذلك أثناء الوقوف، ولكن بعد نصف ساعة من التشغيل بكامل طاقته، عندما يسخن كل شيء ويتخذ مواقع العمل. لقد تعلمت هذا بعد أن "أكلت" سلسلتين في وحدة جديدة خلال الموسم.
تشحيم. يبدو عاديا. ولكن هناك العشرات من النقاط في المكبس التي تتطلب أنواعًا مختلفة من التشحيم: من عجينة الليثيوم للمحامل الدوارة في المكبس إلى الزيت السائل لمفاصل العمود الملتوي. وإذا فاتتك بضع نقاط، فلن يجعل الانهيار ينتظر نفسه. لقد قمت بعمل قائمة مرجعية لنفسي فيما يتعلق بنقاط التشحيم لنموذج معين وقمت بتعليقها مباشرة في ورشة العمل.
عملت مع الأجهزة المختلفة، بما في ذلك تلك التي توفرهاشركة Hulunbuir Jiujia لتصنيع الآلات. نموذجهم للجرارات 25-35 حصان. أتذكر الصيانة المدروسة جيدًا: كانت فتحات الوصول إلى غرفة الضغط واسعة، مما جعل من الممكن تنظيفها بسرعة من الكتلة الملتصقة في حالة الانسداد. هذه تفاصيل مهمة يبخل بها العديد من الشركات المصنعة.
ولكن كان هناك أيضًا عيب مميز للعديد من بنود الميزانية. من الواضح أن سمك المعدن في بعض أماكن جسم غرفة الضغط هو الحد الأدنى المسموح به. بعد موسمين من العمل النشط على التضاريس الصعبة، بدأت الشقوق الصغيرة تظهر عند اللحامات بسبب التعب المعدني. كان علي تقويتها. لذلك عند الاختيار، يجب أن تطرق حرفيا على القضية وتقييم مدى صلابةها.
نقطة أخرى هي النقل. بعضمكبس الجرارات الصغيرةفي وضع النقل يكون مركز ثقلها مرتفعًا جدًا. إن السحب على طريق ترابي به مطبات يصبح أمرًا محفوفًا بالمخاطر. إنه مثالي عندما يكون من الممكن خفض البيك اب إلى أدنى مستوى ممكن أو طي أجزائه. على الموقعcn-fascar.ruفي الأوصاف، نادرا ما يتم الاهتمام بهذه التفاصيل، ولكن عبثا - بالنسبة للمشتري يمكن أن يكون حاسما.
لذلك، إذا قمنا بتلخيص الخبرة المتراكمة. أولا، ننسى أرقام الطاقة العارية. اسأل الوكيل أو ابحث عن مراجعات حول الجرار الذي تم اختبار الوحدة به وتحت أي ظروف. ثانيًا، انتبه إلى سهولة الوصول إلى المكونات الرئيسية: غرفة الضغط، وآلة الحياكة، وعلبة التروس. كلما كان من الأسهل الوصول إليهم للتنظيف أو التعديل في الميدان، كلما كان ذلك أفضل.
ثالثًا، لا تدرس الوحدة فحسب، بل تدرس أيضًا جرارك الصغير. هل يحتوي على تدفق هيدروليكي كافٍ لتشغيل المكبس بسلاسة؟ هل ستدعم الوصلة الخلفية وزن الضغط الكامل على المنحدر؟ في كثير من الأحيان تكون المشاكل نظامية بطبيعتها.
وشيء أخير. الشركات مثل"جيوجيا"، تقدم نسبة سعر/وظيفة جيدة للبدء أو للكميات الصغيرة. معداتهم عادة ما تكون بسيطة وقابلة للإصلاح. لكن عليك أن تكون مستعدًا لإجراء عملية أكثر حرصًا، وربما بعض التعديلات لتناسب ظروفك المحددة. على العموم، تم اختياره بشكل جيدالمكبس لجرار صغير- هذه ليست لعبة، ولكنها أداة عمل كاملة يمكن أن تجعل الحياة أسهل في مزرعة صغيرة.
ص>