
هل ترى؟ أنا أبيع المكبس المستعمل؟ - وفي رأسي على الفور إما "وجدت الحظ" أو "المخاطرة الكاملة؟". الحقيقة، كما هو الحال دائما، هي في مكان ما في الوسط، ولكنها أقرب بكثير إلى الأخير إذا كنت لا تعرف أين تبحث. يعتقد الكثير من الناس أن الشيء الرئيسي هو العثور على معدات أرخص، وبعد ذلك سنكتشف ذلك. هذه هي الطريقة الأولى والأفضل للاستثمار في الإصلاحات أكثر مما قد تكلفه "العارضة" الصينية الجديدة. لقد مررت بهذا بنفسي.
عند شراء مكبس النفايات المستخدم، فإنك في الأساس لا تشتري آلة، بل تاريخها. وهذه القصة لن تُروى لك بأمانة أبدًا. يمكنك طي المسار وطلاء الإطار وتغيير بضع بكرات - وسيبدو "بحالة ممتازة". وفي الداخل يوجد تعب معدني، ومقاعد ذات عمود مكسور، ومكونات هيدروليكية مهترئة يتم ربطها معًا بكلمة شرف وزوج من المشابك.
الخطأ الرئيسي هو النظر إلى السعر والعلامة التجارية. ؟ أوه، كلاس! رخيص!؟ - وبعد ذلك يتبين أن هذا نموذج نادر لا يمكن طلب قطع الغيار له إلا من ألمانيا قبل ستة أشهر وبسعر الذهب. أو "طاعون المجترات الصغيرة" المحلي لدينا، والذي يبدو أنه أبدي. ولكن إذا كان يعمل على التربة الحمضية دون غسل، فقد تتآكل أصابعه وسكاكينه الزنبركية بحيث تنكسر عند أول حمل خطير.
المهم هنا ليس العلامة التجارية، بل مدى انتشار النموذج في منطقتك. من الأفضل أن تأخذ واحدة أقل "ترويجًا" ، ولكن يوجد بها مركز تفكيك أو مورد قطع غيار داخل دائرة نصف قطرها 200 كيلومتر. على سبيل المثال، اشتريت مرة واحدة قديمةمكبس مستعمل للبيعكرون، يبدو منطقيا. وعندما انفجر قرط حجرة البالة، اتضح أن هذا التعديل المحدد كان عمره عامين فقط، ولم تعد هذه الأجزاء تُصنع. كان علي أن أطحن وأزرع وأضيع الوقت في وسط الحصاد.
يصعد الجميع لينظروا إلى البالات: هل هي متساوية أم كثيفة؟ وهذا أمر مهم، ولكن هذه هي النتيجة النهائية. وعليك أن تبدأ بالإطار. وخاصة نقاط ربط دولاب الموازنة وعلبة التروس. الشقوق وآثار الإصلاحات القاسية واللحامات فوق المصانع هي علامة حمراء فورية. ثم - عمود قناة الضغط. يمكن التحقق من نفاده عن طريق تشغيله يدويًا (مع إيقاف تشغيله بالطبع). اللعب والطرق - إصلاحات باهظة الثمن.
الهيدروليكية. ارفع الغرفة واخفضها، واستمع إلى المضخة. الصرير، عملية بطيئة تحت الحمل؟ استعد لتغيير محطات الضخ أو شطف النظام بأكمله، وهو أمر ليس رخيصًا أيضًا. يتم إيلاء اهتمام خاص للخراطيم ووصلاتها. قطرات الزيت ليست مجرد أوساخ، بل هي علامة على مشاكل الضغط المستقبلية.
والشيء الرئيسي هو عقدة التعادل. الإبر والمغازل والسكاكين. يحدد تآكلها ما إذا كانت الحزمة ستصمد على الإطلاق. اطلب ربط بضعة بالات من القش القديم. انظر إلى كيفية قطع الخيوط وكيفية إزالة الإبر وهل هناك أي تشوهات. غالبًا ما يمثل استبدال المجموعة بأكملها ثلث تكلفة السيارة المستعملة بالكامل.
الوثائق جيدة. لكني أثق أكثر بما أراه على السيارة نفسها. تشير آثار الشحوم الطازجة على المحامل والمرشحات النظيفة نسبيًا والمسامير غير المتوترة على أغطية علبة التروس إلى أن المالك قد أولى القليل من الاهتمام على الأقل. إذا كان كل شيء مغطى بالتراب والزيت، وأقسم البائع أنه "تم صيانته حديثًا؟" - هذه كذبة.
الخيار الأفضل هو عندما لا يمكنك التحدث مع البائع، ولكن مع المزارع المباشر الذي يبيع المعدات. اسأل عن المناطق التي عمل فيها، وما هو المحصول الرئيسي، وما إذا كانت هناك أي أعطال خطيرة. غالبًا ما يتضح من الإجابات ما إذا كانوا يكذبون أم لا. ولكن حتى هنا كن حذرًا: في بعض الأحيان يبيعونها على وجه التحديد لأن السيارة بدأت في "الانهيار".
هذا هو المكان الذي يستحق التراجع فيه. لقد كنت متشككا بشأن التكنولوجيا الصينية الجديدة. حتى واجهت موقفًا حيث كلف إصلاح المطبعة الألمانية القديمة 70٪ من تكلفة النظير الجديد. توجد الآن شركات في السوق لا تقدم "الأجهزة" فحسب، بل تقدم أيضًا حلولًا معقولة تمامًا تتكيف مع ظروفنا.
على سبيل المثال، جئت عبر الموقعشركة تصنيع الآلات Hulunbuir؟جيوجيا؟ (https://www.cn-fascar.ru). إنهم يضعون أنفسهم كمؤسسة ذكية حديثة ذات دورة كاملة للزراعة. المهم هو الدورة الكاملة: البحث والتطوير والإنتاج والمبيعات والخدمة. بالنسبة لمشتري المعدات المستعملة، المفتاح هنا هو "الخدمة". لأنه بالنسبة للسلع المستعملة، وخاصة المستوردة منها، فهي في كثير من الأحيان غير موجودة.
عندما تنظرمكبس مستعمل للبيعمقابل 1.5 مليون، وصينية جديدة، من شركة متكاملة مماثلة، مقابل 2.2، لا تحتاج إلى مراعاة الفرق البالغ 700 ألف، ولكن التكلفة الإجمالية للملكية لمدة 3-5 سنوات. من المرجح أن تكون السيارة الجديدة تحت الضمان، وأن تكون بها قطع غيار متاحة، والأهم من ذلك، أن سلوكها يمكن التنبؤ به. لن تكتشف "مفاجآت" جديدة كل أسبوع. من الاستخدام الماضي. بالنسبة لمزرعة صغيرة أو متوسطة الحجم لا تحتوي على ميكانيكي هيدروليكي عالي الجودة، يكون هذا الخيار أكثر منطقية في بعض الأحيان.
سأخبرك عن تجربتي الأكثر إيلاما. لقد اشتريت مكبس النفايات John Deere بناءً على الإعلان الذي يقول "أبيع مكبس البالات المستعمل بحالة ممتازة." في المظهر يبدو مثل الحلوى. حتى أنهم سمحوا لي بالعمل قليلاً - فقد خرجت البالات بسلاسة. ظهرت المشكلة بعد أسبوع من العمل النشط. لقد لاحظت أنه مع زيادة رطوبة السيقان، تبدأ الآلة في "الاختناق"، ثم ينكسر محرك السلسلة الخاص بغرفة الضغط تمامًا.
اتضح أن المالك السابق كان يعمل بشكل أساسي مع البرسيم الجاف، وأنا عملت مع العكرش المجفف مع الندى. الحمل مختلف. ولم تكن السلسلة أصلية، ولكنها أضعف قليلاً، وتم تركيبها أثناء بعض الإصلاحات السابقة. وكان الموتر لها بالفعل في حدوده. والنتيجة هي بحث بسيط وعاجل عن السلسلة والاستبدال والتعديل. لقد كلفني ذلك فلساً واحداً والكثير من الأعصاب.
الاستنتاج الذي توصلت إليه: عند التفتيش، تحتاج إلى تقليد ظروف عملك. لا تشاهده وهو يعصر قشًا مثاليًا في ساحة المالك، ولكن أحضر كتلة خاصة بك، أكثر رطوبة، أو مع خليط أكبر من الأعشاب الضارة. وتحميله إلى الحد الأقصى. وعندها فقط سوف تظهر نقاط الضعف.
لذا، إذا رأيت إعلانًا مرغوبًا فيه، فلا تهرب بأموالك. 1) حدد الطراز وتحقق من توفر قطع الغيار في منطقتك. 2) ابدأ الفحص بالإطار والوحدات الحاملة الرئيسية، ثم المكونات الهيدروليكية، ثم مجموعة الربط. 3) جربه على المواد الخاصة بك. 4) لا تثق بالكلمات، ثق بالعلامات الموجودة على المعدن. 5) لا تحسب سعر الشراء، ولكن الاستثمار المحتمل في الإصلاحات في المواسم 2-3 القادمة. قارن هذا المبلغ بسعر جهاز جديد من الشركة المصنعة مع الخدمة، نفس الشيء?جيوجيا؟، على سبيل المثال.
إن شراء مكبس البالات المستعمل هو دائمًا يانصيب. لكنه يانصيب يمكنك من خلاله زيادة فرصك بشكل كبير إذا تناولت الأمر دون انفعال، برأس هادئ ونظرة ساخرة قليلاً للقصة التي يحاول المالك السابق بيعها لك. في بعض الأحيان تكون الإجابة الصحيحة على "بيع مكبس البالات المستعملة" هي؟ - هل هذا "لا، شكرًا لك، أفضل التفكير في خيارات أخرى؟".
ص>