تستخدم الصحافة لفة في بريمورسكي كراي

عندما ترى طلبًا لـ "مطبعة رول مستعملة في إقليم بريمورسكي"، فمن الواضح على الفور أن الشخص يبحث عن خيار أرخص، ولكن على الأرجح ليس لديه فكرة تذكر عن المخاطر المرتبطة بذلك في منطقتنا المحددة. يعتقد الكثير من الناس أنهم اشتروا معدات مستعملة وأصلحوها وستعمل وكأنها جديدة. في الممارسة العملية، خاصة مع البكرات، التي غالبًا ما تتسابق هنا في بريموري على العشب الرطب بجانب البحر أو على قش فول الصويا، تكون القصة دائمًا أكثر تعقيدًا. التآكل، والتعب المعدني في وحدات تشكيل اللف، وحالة السيور والينابيع - ليس هذا ما يظهر في الصور الأولى للإعلان.

سياق بريموري ولماذا؟ - إنه يانصيب

المناخ هنا قاتل للآلات الزراعية. رطوبة عالية، نسائم البحر المالحة، كثرة الأمطار خلال موسم الحصاد. قد يكون المعدن الموجود في المكبس الذي تم تخزينه في الهواء الطلق في مكان ما بالقرب من أوسورييسك أو سباسك-دالني فاسدًا من الداخل، حتى لو كان الطلاء من الخارج لا يزال سليمًا. تتأثر بشكل خاص غرف بالات وبكرات. كنت أبحث ذات مرة عن واحدة مستعملة لمزرعة واحدة في منطقة خورولجولة الصحافة البيك اب. تبدو وكأنها سيارة عادية، ولكن بعد التفكيك التفصيلي، اتضح أن الجزء السفلي من إطار الكاميرا كان فاسدًا تقريبًا بسبب الرطوبة المستمرة. تكلف الإصلاحات مبلغًا كبيرًا بحيث كان من الأسهل النظر إلى إصلاح جديد.

المشكلة الثانية هي تاريخ العملية. تعمل الكثير من المعدات على المحاصيل القاسية، على سبيل المثال، على المخلفات بعد حصاد الأرز أو فول الصويا. الأحمال على وحدات تشكيل اللف وعلى آليات الزنبرك باهظة. يبدو أنك تشتري وحدة "لم تعمل إلا لمدة خمسة مواسم"، ولكن في الواقع هذه المواسم الخمسة تعادل عشرة في الظروف المعتدلة في وسط روسيا. لا تحتاج إلى التحقق من ساعات عمل المحرك فحسب، بل أيضًا، نسبيًا، "ما الذي تم الضغط عليه؟"

لذا نصيحتي الرئيسية عند الطلب؟تستخدم الصحافة لفة في بريمورسكي كراي؟ - الاستعداد لإجراء فحص شامل أو تخصيص ميزانية فورية تتراوح بين 30 إلى 50% من سعر الشراء للإصلاحات الرئيسية المحتملة. لا توجد خيارات مثالية تقريبًا. غالبا ما يكون من المربح أكثر النظر في نماذج جديدة، ولكن أبسط وأكثر موثوقية، خاصة إذا لم يكن حجم العمل هائلا.

بديل عن المستخدم: ما الذي يجب النظر إليه من الجديد وسبب أهمية الصيانة

في السنوات الأخيرة، ظهرت مقترحات في السوق تغير الوضع. لا تحتاج دائمًا إلى مطاردة علامة تجارية أوروبية. الآن تقدم بعض الشركات المصنعة معدات تتكيف مع الظروف الصعبة، بسعر مماثل لتلك المستخدمة "الأوروبية". بعد الإصلاح. على سبيل المثال، أتابع منتجات الشركةشركة تصنيع الآلات Hulunbuir؟جيوجيا؟. يتم وضعها كمؤسسة تصنيع ذكية حديثة ومتكاملة للزراعة والثروة الحيوانية. يعد تركيزهم على الدورة الكاملة أمرًا مهمًا: البحث والتطوير والإنتاج والمبيعات، والأهم من ذلك، الخدمة.

بالنسبة إلى بريموري، الخدمة هي كل شيء. إذا تعطل منتقيك في خضم الحصاد في منطقة أوكتيابرسكي، فإن الانتظار لمدة أسبوعين للحصول على قطع الغيار من أوروبا يعني خسارة الموسم بأكمله. يعد توفر قطع الغيار محليًا أو على الأقل الوصول إليها بسرعة عاملاً رئيسياً. استكشاف موقعهم على الانترنتcn-fascar.ruفمن الواضح أنهم يعتمدون على الموثوقية وقابلية الصيانة. هذه ليست آلات فائقة التقنية تحتوي على مجموعة من الإلكترونيات التي تخاف من الرطوبة، ولكنها عبارة عن آلات عمل ذات مكونات هيدروليكية وآليات بسيطة. بالنسبة لظروفنا، غالبًا ما يكون هذا خيارًا أكثر منطقية.

خصيصًا للمكبسات الدائرية، وفقًا للمعلومات، لديهم نماذج ذات عروض عمل مختلفة. بالنسبة للمزارع الصغيرة، والتي يوجد الكثير منها في المناطق الجنوبية من المنطقة، قد يكون هذا هو الأمثل. لا تحتاج إلى واحدة ضخمةالمكبس150 حصان للجرار، وحدة مدمجة لـ "بيلاروسيا" كافية. الحلقة 80. وهنا على وجه التحديد نماذج جديدة من هذه الشركات المصنعة هي التي يمكن أن تعطي السبق لـ "Claas" القديمة البالية.

تحليل العقد المحددة: ما هو الاختيار في هذا المجال

دعونا نعود إلى الممارسة. عند تقييم المكبس، سواء كان جديدًا أو مستعملًا، هناك عدة نقاط يجب مراعاتها في بريموري. الأول هو وحدة تشكيل اللف، وخاصة المحامل والغرفة نفسها. في ظروف القش الرطب، يعد الالتصاق والتحميل غير المتساوي أمرًا شائعًا. في النماذج الرخيصة أو البالية يبدأ في "القيادة؟" الإطار، تتحول اللفة إلى ملتوية وفضفاضة.

والثاني هو الحزام. آلية الإبرة أو الحزام؟ في الظروف التي يتم فيها الضغط على الكتلة المجففة بشكل غير كامل، تكون أنظمة الإبرة أكثر متانة، ولكنها تتطلب أيضًا صيانة مستمرة. الحزام أكثر حساسية للرطوبة والتوتر. في السيارات القديمة المستعملة، تتطلب الأحزمة دائمًا استبدالها، وهذا يعد بمثابة تكلفة.

ثالثا - اقتران وقيادة. هناك العديد من المشاكل مع PTO وأعمدة الكردان. في المناطق الجبلية، على سبيل المثال، في مناطق تشيرنيغوف أو كيروف، تكون الأحمال غير متساوية. إذا لم يهتم المالك السابق بالتشحيم والموازنة، فقد يكون عمود الإدارة على وشك الفشل. عند فحص المعدات المستخدمة، يعد هذا أحد المكونات الأولى التي يجب فحصها بعناية للعب وحالة المفاتيح.

دراسة حالة: متى توفر المال؟ على واحدة مستعملة تحولت إلى التوقف

سأخبرك بحالة. اشترت مزرعة في منطقة ميخائيلوفسكي مزرعة مستعملة بسعر معقولجولة الصحافة البيك ابصناعة ايطالية. بدا أن السيارة تبدو لائقة، لقد أجريت اختبارًا على العشب الجاف. ولكن عندما بدأوا العمل على البرسيم الرطب، بدأت المشاكل. لم تتمكن آلية ضبط كثافة اللفة من تحملها - ويبدو أن الينابيع كانت متعبة. كانت اللفات إما ضيقة جدًا ثم تعفنت في المنتصف، أو كانت فضفاضة جدًا وانهارت أثناء النقل.

ونتيجة لذلك، كان علينا أن نبحث بشكل عاجل عن حل. لقد استقرينا على طلب وحدة ضغط جديدة. بينما كنا ننتظر التسليم (الذي استغرق شهرًا تقريبًا)، مر وقت القطع الأمثل. انتهت القصة بحقيقة أن إجمالي التكاليف (الشراء + الإصلاحات + التوقف) كانت تساوي تقريبًا تكلفة سيارة جديدة من الدرجة الاقتصادية من نفس الشركةشركة تصنيع الآلات Hulunbuir؟جيوجيا؟. الآن يأسف المدير هناك لأنه لم يدرس السوق على الفور لنماذج جديدة ولكن بأسعار معقولة، والتي يمكن العثور على معلومات حولها، على سبيل المثال، علىcn-fascar.ru.

هذه حالة نموذجية. في كثير من الأحيان، يقوم الأشخاص بحفظ عملية الشراء نفسها، لكنهم لا يأخذون في الاعتبار تكلفة التوقف. في موسم حصاد الأعلاف القصير لدينا، يعد التوقف لمدة أسبوع بمثابة كارثة على دورة الإنتاج الحيواني السنوية بأكملها.

الاستنتاجات والتوصيات الذاتية

إذن، ما هي خلاصة الموضوع؟تستخدم الصحافة لفة في بريمورسكي كراي؟؟ ما لم تكن خبيرًا يمكنه تفكيك السيارة وتشخيصها بالكامل على الفور، أو لم يكن لديك ميكانيكي موثوق جاهز لإصلاحها على الفور، فإن لعب اليانصيب بالمعدات المستعملة يعد أمرًا محفوفًا بالمخاطر.

يجدر النظر في بديل في شكل وحدات جديدة من الشركات المصنعة التي تركز على الموثوقية وتوافر الخدمة، وليس على أقصى قدر من قابلية التصنيع. بالنسبة للمزارع الصغيرة والمتوسطة الحجم في بريموري، غالبا ما تكون هذه استراتيجية أكثر ربحية على المدى الطويل. الشركات التي، مثل?جيوجيا؟، تقديم دورة كاملة من الدعم، بما في ذلك توريد قطع الغيار والتدريب، وتقليل مخاطر الفشل الموسمي.

وفي نهاية المطاف، يبقى الاختيار دائمًا للمزارع. لكن تجربتي تشير إلى: في ظروف إقليم بريمورسكي، يجب أن تأتي الموثوقية وقابلية الصيانة في المقام الأول، وفي المرتبة الثانية يجب أن يأتي الأصل والعلامة التجارية الأصلية. في بعض الأحيان، تكون السيارة البسيطة والجديدة والمضمونة بمثابة مساعد أفضل من أحد المحاربين القدامى البارزين ولكن المقتولين، والذي يبدأ بحثه بنفس الطلب على الإنترنت.