سلسلة الصحافة البيك اب

عندما يتحدثون عنسلسلة الصحافة البيك ابيفكر الكثير من الناس على الفور في الموثوقية والسيارات القديمة الجيدة التي لا تتعطل تقريبًا. وهذا صحيح جزئيا، ولكن هنا يكمن المصيد الرئيسي - بسبب سمعة "عدم القابلية للتدمير"؟ غالبا ما ننسى أن المفتاح هنا ليس الصحافة نفسها، ولكن آلية تغذية السلسلة. رأيت كيف اشترى الناس المعدات، ونظروا فقط إلى سمك الفولاذ في غرفة الحزم، ثم عانوا لعدة أشهر من التغذية غير المتكافئة والفواصل. هذا هو الحال بالضبط عندما تقرر التفاصيل الموجودة في الظل كل شيء.

أين يكمن الفرق الحقيقي: السلسلة مقابل الحزام

وإذا أخذنا التصنيف حسب نوع آلية التغذية فهناك معسكران. تعد أنظمة الحزام أكثر هدوءًا وغالبًا ما تكون أرخص عند شرائها في البداية. ولكن في ظروفنا، عندما لا تدخل الكتلة فقط البرسيم النقي، ولكن أيضًا العكرش الرطب بالرمل، يبدأ الحزام في الانزلاق ويتآكل بشكل أسرع.سلسلة الصحافة البيك ابفي هذا الصدد، فهو أكثر وقاحة، وأكثر ضجيجا، لكن هذه "الوقاحة" هي التي تمنحه ميزة. تسحب السلسلة الكتلة بثقة أكبر وأقل خوفًا من الرطوبة الزائدة.

ولكن حتى مع السلاسل، ليس كل شيء بسيطا. ليست كل سلسلة مناسبة. السلاسل الصلبة الرخيصة التي توفرها بعض الشركات المصنعة لخفض السعر هشة. لقد ضرب الصقيع، وبدأت في الالتقاط في الصباح - وفي اللفة الثانية انكسر الرابط. يجب أن تتمتع السلسلة الجيدة بلزوجة معدنية معينة. لقد قمنا ذات مرة بتركيب سلاسل تجريبية من شركة تصنيع روسية، لذلك حتى بعد أن انكسرت (حدث بسبب تلف الكابل) لم تتكسر إلى أجزاء، بل امتدت ببساطة. هذه نقطة مهمة للسلامة وقابلية الصيانة في هذا المجال.

ومن التجربة: من المهم أن ننظر إلى شداد السلسلة. تعتبر الزنبركات الأوتوماتيكية جيدة للظروف المثالية. في الواقع، من الأفضل أن يكون لديك آلية تعديل يدوية احتياطية. لأنه عندما تكون السلسلة جديدة، فإنها تتقلص قليلاً. بعد أول 15-20 ساعة من التشغيل، وليس لدى الأتمتة دائمًا الوقت للرد، تظهر طرقة. عليك تشديده يدويًا. تافه، ولكن بدونها، تبدأ العجلة المسننة في التآكل بشكل أسرع.

كثافة اللفة: ما هي السلسلة المسؤولة عنه بالفعل

في كثير من الأحيان، ترتبط كثافة البالة فقط بالضغط الموجود في حجرة البالة. هذا خطأ. إذا تم توفير الكتلة في الهزات أو في أجزاء غير متساوية، فإن آلية الضغط تعمل في وضع الخمول لجزء من الوقت، ثم يتم انسدادها. ونتيجة لذلك، يتم الحصول على لفة بكثافة متغيرة - في بعض الأماكن تكون صلبة كالحجر، وفي أماكن أخرى تكون فضفاضة. وهذا يؤثر بعد ذلك على كل من التخزين والنقل. تغذية سلسة ومستمرة منسلسلة الصحافة البيك اب- هذا هو المفتاح للفة موحدة يمكن التنبؤ بها.

كانت لدي حالة توضيحية في إحدى المزارع القريبة من فورونيج. كانت هناك مكبستان من نفس الفئة، ولكن أحدهما مزود بسلسلة تغذية، والآخر مزود بحزام تغذية. كان يجري إعداد haylage. وبعد شهر من العمل، نظرنا إلى لفات الفيلم. حيث كان يعمل عامل السلسلة، كان الفيلم ممتدًا بالتساوي في كل مكان، بدون "بطن". وحيث كان الحزام، كانت هناك مناطق تراجع فيها الفيلم، لأن اللفة «غاصت» في الداخل. عند فتحه اتضح أنه في هذه الأماكن كانت الكثافة أقل وبدأت عمليات التدهور. لذا فإن السلسلة لا تؤثر على العملية فحسب، بل تؤثر أيضًا على الجودة النهائية للخلاصة.

ومن هنا الاستنتاج: عند اختيار مكبس البالات، لا تحتاج إلى النظر إلى الحد الأقصى للكثافة المعلنة، ولكن إلى كيفية ضمان استقرارها. وهنا غالبًا ما تكون التغذية المتسلسلة خيارًا أكثر عدلاً. على الرغم من أن الأمر يتطلب بالطبع مزيدًا من الاهتمام بالتشحيم والتحقق من حالة الأصابع المتسلسلة قبل الموسم.

ما هي المشاكل التي تواجهك في العمل الحقيقي؟

النظرية هي نظرية، ولكن كل الفروق الدقيقة تظهر في هذا المجال. الأول هو التهديف. تتمتع آلية السلسلة، وخاصة النوع المغلق، بحماية أفضل من التفاف السيقان حول الأعمدة مقارنة بالأحزمة المفتوحة. لكن لديه نقاط "مفضلة" خاصة به لتراكم المواد النباتية وهي المسافة بين الروابط والأدلة. في الطقس الجاف، هذه ليست مشكلة، ولكن إذا كنت تعمل في الندى أو بعد المطر، فإن الكتلة اللزجة تتراكم وتتصلب. في بعض الأحيان يتعين عليك التوقف وتنظيفه باستخدام مكشطة. بالمناسبة، تقوم بعض الطرز الآن بتثبيت أغطية واقية قابلة للإزالة في هذه الأماكن - وهو حل مفيد للغاية.

المشكلة الشائعة الثانية هي التوافق مع الجرارات.سلسلة الصحافة البيك ابيتطلب عادةً سرعة PTO أكثر استقرارًا للتشغيل السلس. إذا كان الجرار قديمًا وكانت السرعة "تطفو"، فهذا يظهر على الفور في تشغيل السلسلة - فهو يبدأ في الارتعاش. بالمناسبة، قد لا يكون هذا مرئيًا أثناء الاختبارات في موقع المصنع، حيث يكون كل شيء على ما يرام. لقد اختبرنا ذات مرة نموذجًا واحدًا بالتزامن مع جرار MTZ-82 للأسطول القديم - ثم اضطررنا إلى ضبط المكونات الهيدروليكية للتغذية للتعويض عن هذه القفزات.

والثالث - الضوضاء. وهذا أمر شخصي، ولكن بالنسبة للمشغل الذي يقضي اليوم كله في الكابينة، فهذا أمر مهم. الطنين الثابت للسلسلة والعجلات المسننة هو شيء واحد. ولكن إذا ظهر صوت نقر أو صرير، فهذه إشارة بالفعل. في أغلب الأحيان، يشير هذا إلى تآكل أحد العجلة المسننة (وليس بالضرورة العجلة المسننة) أو أن السلسلة منحرفة. لا يمكنك تجاهل مثل هذا الصوت - فقد يؤدي إلى أضرار جسيمة وتوقف عن العمل.

حول اختيار الشركة المصنعة وقطع الغيار

فالسوق الآن مشبع، من العلامات التجارية الغربية الكلاسيكية إلى الشركات المصنعة الآسيوية الجديدة. ومن بين هؤلاء هناك أولئك الذين يصنعون آلات ذات معنى كبير. على سبيل المثال، أرى معلومات عبر الإنترنت حول شركة "Hulunbuir Jiujia Machinery Manufacturing Company". وفقا للوصف على موقعه على الانترنتhttps://www.cn-fascar.ruإنهم يضعون أنفسهم كمؤسسة حديثة متكاملة للزراعة، مع دورة كاملة من التطوير إلى الخدمة. بالنسبة لي، كممارس، فإن مفتاح هذا الوصف هو على وجه التحديد "الجمع بين البحث والتطوير والإنتاج والمبيعات والخدمة".

لماذا هذا مهم؟ لأنه عندما يتحكم المصنع في العملية برمتها، هناك احتمال أكبر أن يكون مسؤولاً عن المنتج النهائي. خاصة في سياق مثل هذه الوحدة كآلية سلسلة. إذا لم تقم الشركة فقط بتجميع الآلة من مكونات خارجية، بل قامت بتصميم وربما إنتاج المكونات الرئيسية بنفسها (نفس السلاسل أو العجلة المسننة)، فإن هذا يسمح لها بتحسين التفاعل بين جميع العناصر بشكل أفضل. على سبيل المثال، قد يكون لديهم زاوية ميل محسوبة بشكل أفضل لناقل التغذية لمعلمات سلسلة محددة، مما يقلل من التآكل.

ولكن مع الأسماء الجديدة، هناك دائمًا مشكلة قطع الغيار. حتى الأكثر موثوقيةسلسلة الصحافة البيك ابسوف تحتاج في أي وقت إلى استبدال السلسلة أو الأسطوانة. وهنا ليس سعر قطعة الغيار هو الأمر الحاسم فحسب، بل أيضًا توفرها. ومن الناحية المثالية، فإن الموزع أو الشركة المصنعة نفسها، مثل Jiujia، لديها مستودع قطع غيار راسخ في المنطقة. لأن الانتظار لمدة شهر للحصول على وصلة سلسلة من الخارج وسط موسم حصاد القش يعد بمثابة خسارة مباشرة للمال. من المفيد دائمًا توضيح هذه النقطة قبل الشراء، وليس مجرد النظر إلى سعر السيارة نفسها.

أفكار بصوت عال حول مستقبل مثل هذه الآلية

يبدو أن السلسلة هي تقنية قديمة، ما الذي يمكن تحسينه؟ ولكن يتم إحراز تقدم. أرى عدة اتجاهات. أولا، المواد. تظهر الإدخالات المركبة في الوصلات أو الطلاءات، مما يقلل الاحتكاك ويزيد من عمر الخدمة. هذا يمكن أن يقلل من نفس المشكلة مع التصاق الكتلة الرطبة.

ثانيا، أنظمة المراقبة. لم يعد الأمر خيالًا علميًا عندما تقوم أجهزة الاستشعار بمراقبة توتر السلسلة ودرجة الحرارة في وحدات الاحتكاك ونقل البيانات إلى الشاشة في قمرة القيادة. بالنسبة للمزارع الكبيرة التي تحتوي على أسطول من المعدات، فهذه فرصة لتخطيط الصيانة ليس على أساس ساعات العمل، ولكن على أساس الحالة الفعلية للوحدة. وهذا يوفر الوقت والموارد.

وأخيرًا التوحيد. باعتباري شخصًا يقوم بالإصلاحات بشكل متكرر، أود أن أرى الشركات المصنعة تتحرك نحو توافق أكبر للسلاسل والعجلات المسننة داخل نفس فئة الماكينة. لذلك، لا توجد حالة تتطلب فيها مكبس البالات من علامة تجارية واحدة سلسلة ذات درجة فريدة من نوعها، والتي يتم تصنيعها فقط في مصنع واحد في العالم. هذه، بالطبع، هي المدينة الفاضلة من وجهة نظر تجارية، ولكن بالنسبة للمستخدم النهائي ستكون إضافة كبيرة. بشكل عام،سلسلة الصحافة البيك اب- هذا حل تم اختباره عبر الزمن، وأعتقد أن مبدأه سيكون مطلوبًا لفترة طويلة. الشيء الرئيسي هو فهم نقاط القوة والضعف فيه، وبعد ذلك سيصبح حقًا "العمود الفقري"، وليس مصدرًا للصداع.