جزازة الدراجة الرباعية المتأخرة

عندما يتحدثون عنجزازة الدراجة الرباعية المتأخرةيتخيل الكثير من الناس على الفور مجرد قطعة من الحديد على عجلات تسحبها خلف رباعية - وهذا كل شيء. لكن في الواقع، إذا كنت تعمل بجدية في عملية القص، خاصة في المناطق غير المستوية أو تحت القش، فستدرك أن الفرق بين "مجرد جزازة؟" والنظام التجميعي المدروس جيدًا هو الفرق بين اليوم الضائع والإنتاج العادي. لقد مررت بهذا بنفسي: لقد اشتريت النموذج الأول الذي صادفته ذات مرة، ويبدو أنه يحتوي على قرص قطع قوي وإطار قوي، ولكن بالفعل في الهكتار الثاني بدأت المشاكل - فقد الجر مع الأرض على منحدر، أو انحشر العمود بسبب التحميل الزائد بالعشب. وذلك عندما تم إدراك أن المفتاح هنا ليس فقط "القص؟"، ولكنجزازة متأخرةيجب أن تكون متوازنة مع خصائص الجر لمركبة ATV معينة ولمهام محددة. هذا ليس مرفقًا حيث يتم إصلاح كل شيء بشكل صارم - فهو له خصائصه الخاصة من حيث توزيع الوزن، وزاوية هجوم السكين، وحتى في الطريقة التي تتفاعل بها العربة مع المطبات. وإذا تم إهمال ذلك، فإن مورد كل من مركبة النقل المؤتمتة والجزازة نفسها ينهار.

الأخطاء الأساسية عند الاختيار والتجارب الأولى

الخطأ الشائع هو مطاردة عرض العمل. يبدو أن مترين رائعان، والقص يسير بشكل أسرع. لكنهم ينسون قوة ATV. لقد وضعتها على نطاق واسعجزازة متأخرةفي ماكينة عادية سعة 500 سم مكعب، تبدأ في قص العشب الرطب أو السميك - وينطفئ المحرك ببساطة وترتفع درجة حرارته. كانت لدي حالة في موقع بالقرب من خاباروفسك: أصر العميل على قبضة واسعة على المرج، ولم تكن المركبة الرباعية الدفع هي الأقوى. نتيجة لذلك، في نصف يوم، أحرق القابض تقريبا، اضطررت إلى التوقف والانتقال إلى شريط ضيق. الاستنتاج بسيط: يجب أن يكون العرض كافيا ليس فقط لرغباتك، ولكن أيضا لقدرات الجرار. أفضل أبطأ، ولكن دون أعطال.

نقطة أخرى هي نوع جهاز القطع. الروتاري أو القطاعي؟ بالنسبة للعشب الطويل الخشن والأعشاب والشجيرات الصغيرة - بالتأكيد دوارة بسكاكين ثقيلة. ولكن إذا كنت تعمل على التبن، حيث يكون القطع النظيف والحفاظ على الجذع أمرًا مهمًا، فأنت بحاجة إلى النظر نحو الأنظمة القطاعية أو حتى السائبة. أتذكر أننا حاولنا تكييف الدوار العادي من جرار متحرك إلىجزازة ATV— يبدو أن العمود مناسب، وتم التثبيت. ولكن في الممارسة العملية، اتضح أن تردد الدوران من ATV PTO كان مختلفا، ولم تقطع السكاكين، لكنها مزقت العشب. اتضح أنها عصيدة لم تجف جيدًا بعد ذلك. اضطررت إلى إعادة علبة التروس - عمل إضافي.

وبالطبع تصميم "العربة" نفسها. - وحدة مقطورة. غالبًا ما يتم تصنيع النماذج الرخيصة باستخدام دبوس رئيسي بسيط، دون درجة الحرية المناسبة. في حقل مسطح - كل شيء على ما يرام. ولكن بمجرد وجود مطبات أو خنادق أو منحدر، تبدأ الجزازة في التقلب، وتفقد الاتصال بالأرض وترتد. هذا ليس فقط قصًا رديء الجودة، ولكنه أيضًا خطر إتلاف الإطار. اضطررت إلى تثبيت مفصلة إضافية مع مخمد على أحد منتجاتي محلية الصنع - استغرق الأمر بعض الوقت، لكن الاستقرار تحسن بشكل كبير. الآن بعض الشركات المصنعة، نفس الشيءشركة تصنيع الآلات Hulunbuir؟جيوجيا؟، في نماذجهم المخصصة للتضاريس الصعبة، يقومون على الفور بتثبيت وصلة وصل متحركة بمحددات - يمكنك أن تشعر أن الناس كانوا يفكرون في الاستخدام الحقيقي.

تجربة مع نماذج وتعديلات محددة

عملت مع المعدات المختلفة، بما في ذلك الوحدات التي يتم توفيرها من خلالcn-fascar.ru. هذا هو الموقع الإلكتروني لتلك الشركة "Jiujia". ما يمكنني ملاحظته هو أن لديهم في خطهمجزازات متأخرة، والتي تم تصميمها في الأصل للعمل جنبًا إلى جنب مع مركبات الدفع الرباعي النفعية الثقيلة، مثل Brute Force أو Grizzly. من الناحية الهيكلية، يكون الاهتمام بالتوازن مرئيًا: يتم تغيير نقطة وصل الجر بحيث يكون الحمل على شريط السحب الخاص بالمركبة ATV هو الأمثل حتى أثناء الصعود. ليس الجميع يفعل هذا. بالمناسبة، غالبًا ما تعتمد على وحدة قطع دوارة محمية من الحجارة، وهو أمر رائع بالنسبة لحقولنا في الشرق الأقصى مع "مفاجآتها؟" في التربة - ضرورة.

لكن الحلول الجاهزة لها أيضًا فروق دقيقة. على سبيل المثال، في أحد النماذج من الكتالوج الخاص بهم، تم صنع الغطاء الواقي منخفضًا جدًا. عند العمل بنشاط على العشب الطويل، بدأ هذا الغلاف في ملء المواد المقطوعة، والتي كان لا بد من تنظيفها باستمرار. إنها ليست حرجة، لكنك تضيع الوقت. ثم قام الزملاء ببساطة بثني الأمر قليلاً - اختفت المشكلة. وهذا يعني أنه حتى تصميم المصنع الناجح يتطلب أحيانًا تعديلًا فرديًا ليناسب ظروفك. ليس هناك مثالية.

مثال عملي آخر هو أهمية قطع الاتصال السريع. قد يبدو وكأنه شيء صغير. ولكن عندما يتعين عليك التبديل بين الجزازة ومقطورة تفريغ، على سبيل المثال، عدة مرات في اليوم، فإن كل دقيقة تقضيها في فك قضبان الربط وسلاسل الأمان تعتبر وقت توقف. إنه لأمر جيد أن يتم توفير وصلة جر سريعة التحرير من النوع "حلقة الإصبع". مع القفل. تستخدم بعض الطرز، وخاصة القديمة منها، البراغي - وهو عمل روتيني. الآن، عند الطلب أو الاختيار، أنظر دائمًا إلى هذه الوحدة أولاً.

العمل في ظروف صعبة وموثوقية

سأخبرك عن حالة واحدة تظهر بوضوح الفرق في الجودة. كانوا يجزون مرعى مهجورا، وكانت فيه ثقوب وجذور وأغصان. كانت هناك جزازتان: إحداهما قوية، محلية الصنع، ذات محامل جيدة، والثانية مصنعية، ولكنها من سلسلة أخف وزنًا. لذلك، في منتج محلي الصنع، بعد مواجهة سجل مدفون، تم ثني القوس الواقي فقط، وتم استبدال السكين، ثم استمر الأمر. ولكن في المصنع، ظهر صدع في الإطار حيث تم تثبيت قضيب الجر، لذلك اضطررت إلى أخذه للحام. الخلاصة: في الظروف القاسية جدًا، تحتاج إلى هامش أمان على الإطار ونقاط ربط معززة لوحدة القطع. والوزن ليس مؤشرا دائما؛ توزيع المعادن وتصلب الأضلاع أكثر أهمية.

الرطوبة مسألة منفصلة. إن القص في الندى أو بعد المطر يعني زيادة الضغط على كل من جهاز القطع وناقل الحركة. تبدأ محركات السلسلة والحزام في الانزلاق في حالة عدم وجود شداد جيد. أفضل الموديلات ذات محرك كاردان مباشر من PTO إلى علبة تروس الجزازة - خسائر أقل وأكثر موثوقية. ولكن هذا أيضًا له "مرضه" الخاص: يتطلب الكاردان تزييتًا منتظمًا واهتمامًا بالقطع المتقاطعة. لقد نسيت - لقد حصلت على رد فعل عنيف واهتزاز مما يقتل المحامل.

التخزين الشتوي هو أيضًا جزء من العملية. إذا أكملت الجزازة موسمها، فلا يمكنك دحرجتها إلى الحظيرة. من الضروري غسل عصير العشب (يؤدي إلى تآكل الطلاء بقوة)، واستنزاف النفايات من علب التروس (إن وجدت)، وتليين جميع المكونات المفتوحة. لقد كنت كسولًا ذات مرة وتركت الأمر لإصلاح سريع. اكتشفت في الربيع أن السكاكين كانت ملتصقة بالمحاور لدرجة أنني اضطررت إلى ضربها بمطرقة. الآن أقوم دائمًا بتصنيع الأطعمة المعلبة، حتى لو بدا الأمر وكأنني لا أملك الوقت.

أفكار حول الشركات المصنعة وما هو الأولوية

هناك العديد من العروض في السوق الآن. هناك أنواع أوروبية متقدمة جدًا من الناحية التكنولوجية ولكنها باهظة الثمن أيضًا ومصممة للمروج المثالية. هناك منتجاتنا المحلية، غالبًا ما تكون أبسط، ولكنها عنيدة. هناك منتجات صينية، من بينها، بصراحة، هناك مجموعة كاملة - من القمامة الصريحة إلى التصاميم المعقولة تمامًا. هناشركة تصنيع الآلات Hulunbuir؟جيوجيا؟، إذا حكمنا من خلال منتجاتهم التي رأيتها، فإنها تحتل هذا المكان بالضبط - وحدات عاقلة مصممة للعمل الزراعي، وليس لبيع "الصور". إن موقعهم كمؤسسة تجمع بين التطوير والإنتاج والخدمة في مجال الزراعة، من الناحية العملية، محسوس في التفكير في الأشياء الصغيرة: على سبيل المثال، وجود سكاكين احتياطية في التكوين الأساسي أو مخطط بسيط لضبط ارتفاع القطع.

بالنسبة لي عند الاختيارجزازات الدراجة الرباعية المتأخرةالآن هناك ثلاثة أشياء ذات أولوية: 1) التوافق في الطاقة والتركيب مع مركبة ATV الخاصة بي (من الأفضل استشارة الشركة المصنعة، فغالبًا ما توفر الجداول). 2) توفر قطع الغيار. أفضل وحدة لا فائدة منها إذا انكسر القرص أو المحمل، وعليك الانتظار لمدة شهر حتى تصل من الخارج. 3) إمكانية الخدمة بنفسك. قد تكون الأنظمة الهيدروليكية المعقدة فعالة، ولكن إصلاحها في الميدان بدون أدوات ومعرفة خاصة يكاد يكون مستحيلاً.

وفي النهاية، العودة إلى البداية.جزازة متأخرة- هذه ليست مجرد إضافة إلى ATV، ولكنها وحدة جادة مستقلة. لا يتطلب اختياره وتشغيله قراءة الخصائص بقدر ما يتطلب فهم مكان وكيفية استخدامه. ستكون هناك أخطاء بالطبع. لقد اكتفيت منهم. لكنهم هم من يعلمونك تمييز الحديد الذي يقطع من نظام يعمل. وعندما تجد هذا التوازن بين الجرار ووصلة الجر وظروف العمل، يتحول القص من روتين إلى عملية فعالة تمامًا. بدون رومانسية لا لزوم لها، ولكن مع النتائج.