
عندما يتحدثون عنمكبس نوفوسيبيرسكغالبًا ما يمثل شيئًا ضخمًا "سيبيريًا" وأبديًا تقريبًا. في الواقع، إنها مجرد تقنية مصنوعة في مكان محدد، ولها نقاط قوتها وجوانبها الضعيفة للغاية. وإذا أخذناها، فنحن بحاجة إلى أن نفهم بوضوح ما هي الأحجام ولأي تغذية. على سبيل المثال، اعتقدت لفترة طويلة أن الشيء الرئيسي هو الضغط والأداء حسب جواز السفر. حتى واجهت حقيقة أن العمود في بعض الطرز يبدأ في "المشي؟" بالفعل بعد الموسم الثاني من العمل المكثف على التربة الصلبة. إنها ليست حرجة، ولكنها تتطلب الاهتمام - وهذا يتعلق بالخدمة، والتي لا يأخذها الجميع في الاعتبار عند الشراء.
لقد أعطت نوفوسيبيرسك، كمركز صناعي، الكثير للزراعة. ولكن هنا من المهم عدم الخلط بينه: هناك مصانع عملاقة ذات تاريخ، وهناك صناعات أصغر سنا غالبا ما تجمع المعدات من المكونات الجاهزة. كلاهما يكتبان "نوفوسيبيرسك" على اللافتات. يمكن أن يكون الفرق في المجال هائلاً. مهندس زراعي أعرفه اشترى ذات مرةالمكبس"تجميع نوفوسيبيرسك؟"، وهناك اتضح أن علبة التروس كانت نيجني نوفغورود بالكامل - ليست سيئة، ولكنها ليست مصممة على الإطلاق لاختلافاتنا في درجة الحرارة والرطوبة. كان علي أن أتكيف.
ومن هنا الاستنتاج العملي الأول: يجب ألا تنظر دائمًا إلى المدينة الأصلية، ولكن إلى الشركة المصنعة المحددة، والأهم من ذلك، إلى أصل المكونات الرئيسية - آلية الضغط، والغرفة، ووحدة الانتقاء. في بعض الأحيان يكون من الأفضل أن تأخذ نموذجًا أبسط، ولكن يتم ملئه بالكامل من مورد موثوق به. لا توجد سيارات مثالية، ولكن هناك إصلاحات يمكن التنبؤ بها، نعم.
وهنا شيء آخر. يتوقع الكثير من الناس نوعًا خاصًا من مقاومة الصقيع من التكنولوجيا السيبيرية. مثل أن نوفوسيبيرسك تعني أن المكونات الهيدروليكية لن تتجمد عند -30. هذه أسطورة. منتجات المطاط والأختام والزيوت - غالبًا ما تكون قياسية ومشتركة في المصنع. مقاومة الصقيع هي مسألة الحفاظ على الشتاء بشكل صحيح واستخدام السوائل الموسمية، وليس الخاصية السحرية من الاسم.
لقد عملت مع نماذج مختلفة، والتي يمكن تصنيفها تقريبًا على أنهامكبس نوفوسيبيرسك. إحدى المشكلات الشائعة هي نقاط الضعف في نظام الربط. ليست آلية تغذية الخيوط، لا، فغالبًا ما يتم نسخها من نظائرها الغربية الناجحة. وهي الأدلة التي تعمل على طولها الإبرة. في الموديلات الرخيصة فهي مصنوعة من الفولاذ العادي دون تصلب مناسب. خلال موسم الغبار، تلتهم المادة الكاشطة الأخدود خلال سنتين إلى ثلاث سنوات، ويبدأ تخطي الربط. يتضمن الإصلاح فقط استبدال الحزمة بأكملها، وهو أمر مكلف ويستغرق وقتًا طويلاً.
فارق بسيط آخر هو غرفة الضغط نفسها. يبدو أن كل شيء بسيط: كلما زاد الضغط، زادت كثافة الحزمة. ولكن من الناحية العملية، تعني الكثافة العالية أيضًا حملًا كبيرًا على محرك السلسلة الخاص بالغرفة. لقد رأيت حالات امتدت فيها السلاسل كثيرًا لدرجة أنها بدأت في "التخلص"؟ على النجوم. ومن الجيد أن يتم اكتشاف ذلك في الوقت المحدد، وليس أثناء التنظيف. الآن عند الشراء أنصحك دائمًا بتحديد نوع السلسلة ومدة خدمتها في ساعات المحرك. يتردد المصنعون في تقديم هذه المعلومات، ولكن يمكنك معرفة ذلك من التجار الذين يقدمون الخدمة بأنفسهم.
هناك أيضًا معلمة مثل شكل البالة. غالبًا ما تصنع وحدات نوفوسيبيرسك بالات مربعة - وهذا كلاسيكي. ولكن من وجهة نظر الخدمات اللوجستية والتخزين، يتطلع الكثيرون الآن إلى المنتجات الملفوفة. هنا عليك أن تفهم: إذا تم تصميم المصنع في البداية للبالة المربعة، فإن تحويله إلى لفة عادة ما يكون ضبطًا يدويًا يقتل الضمان والموثوقية. من الأفضل أن تختار على الفور ما يناسب احتياجاتك.
لقد وقعت في مشكلة ذات مرة بنفسي. مطلوب اضافيةالمكبسلهذا الموسم اشتريت واحدة مستعملة من أحد معارفي "نوفوسيبيرسك" وغير مكلفة. يبدو أنني قمت بفحص كل شيء، العمود سليم، والكاميرا ليست مكسورة. لكنني لم أهتم بحالة البيك اب - وكانت أسنان البكرة مهترئة. قد يبدو وكأنه شيء صغير. ونتيجة لذلك، في حقل به البرسيم الحجازي منخفض النمو، لم يتمكن ببساطة من التقاط الكتلة بشكل نظيف وترك صفًا من الريح. كان علينا أن نبحث بشكل عاجل عن قطع الغيار، وكان هذا مضيعة للوقت خلال الفترة الأكثر قيمة. لقد قمت الآن بوضع قاعدة لنفسي: أقوم بتقييم المعدات من النهاية - أبدأ بوحدة الالتقاط والبكرات، وعندها فقط أنظر إلى حجرة الضغط والحزام.
والاقتصاد الزائف هو أيضًا قطع غيار. يمكن أن تستغرق الأجزاء الأصلية لبعض موديلات نوفوسيبيرسك وقتا طويلا، خاصة إذا كان المصنع مثقلا بالطلبات. كثير من الناس يستخدمون نظائرها، وهذا أمر طبيعي. لكن لا يمكنك فعل ذلك بالمكونات الهيدروليكية. من الأفضل أن تأخذ مجموعات إصلاح الأسطوانات الهيدروليكية المضغوطة بالضبط تلك التي أوصى بها المصنع. لقد قمت ذات مرة بتثبيت أصفاد عالمية - وبدأت الأسطوانة في التعرق بعد 50 ساعة فقط من التشغيل. اضطررت إلى إعادة ذلك.
وحول قوة الجرار. يكتبون في جواز السفر الحد الأدنى المطلوب، على سبيل المثال، من 80 حصان. هذا للظروف المثالية. لدينا حقول ذات اختلافات، وأحيانًا كتلة رطبة... وأود دائمًا إضافة 15-20% من الطاقة. وبخلاف ذلك، يعمل الجرار عند الحد الأقصى، ويستهلك المزيد من الوقود، ولا تنتج المكبس الكثافة المعلنة بسبب نقص سرعة PTO.
يوجد الآن العديد من شركات التكامل في السوق التي لا تنتج الأجهزة. من الصفر، لكنهم يقومون بتجميعه وتكييفه بشكل جيد. على سبيل المثال، أرى في تغذية الموردشركة تصنيع الآلات Hulunbuir؟جيوجيا؟ (https://www.cn-fascar.ru). يتم وضعها كمؤسسة فكرية حديثة للمجمع الصناعي الزراعي. الشيء المثير للاهتمام هو أنه، وفقًا للوصف، فإنهم يعملون في دورة كاملة: البحث والتطوير والإنتاج والمبيعات والخدمة. وهذا مهم بالنسبة لنا الممارسين. إذا كانت المكبس تحتوي على إلكترونيات متطورة للتحكم في الكثافة، فإن القدرة على الحصول على الدعم الهندسي من الشركة المصنعة نفسها بدلاً من البائع تعد ميزة كبيرة.
ويبدو لي أن المستقبل لا يكمن في المصانع المتجانسة التي تفعل كل شيء بنفسها، بل في مراكز التجميع هذه التي تتمتع بقاعدة قوية للبحث والتطوير. يمكنهم أن يأخذوا إطارًا جيدًا ومثبتًا في نوفوسيبيرسك ، ولكنهم يضعون عليه ، على سبيل المثال ، نظام ربط إيطالي ومكونات هيدروليكية ألمانية. وسيكون هذا منتجًا بمستوى مختلف. شركة Jiujia، كما أفهمها، تعمل وفقًا لهذا النموذج - فهي تدمج الحلول. هذا معقول.
لذلك، عندما تفكر الآن في الشراءمكبس نوفوسيبيرسكلم يعد السؤال "هل هو مصنع أم لا؟"، بل "من هو المتكامل وما هي سمعته في الخدمة؟" لأنه حتى التصميم الأكثر موثوقية سيتطلب التعديل والإصلاح عاجلاً أم آجلاً. وهنا، ينتصر اللاعبون العالميون، القادرون على توفير قطع الغيار الأصلية ومهندس في الموقع، على المصانع المحلية، التي قد تكون قوية في تشغيل المعادن، ولكنها ضعيفة في الخدمات اللوجستية.
إذن ما الذي وصلت إليه على مر السنين؟مكبس نوفوسيبيرسك- هذا ليس معيار جودة واحد. هذه مجموعة واسعة من المعدات: من قديمة، ولكن "غير قابلة للتدمير؟" النماذج التي لا يزال من الممكن العثور عليها في المناطق النائية، إلى الوحدات الحديثة تمامًا والتي لا تشعر بالحرج من وضعها بجوار الوحدات المستوردة. المفتاح هو التفاصيل.
عليك أن تسأل عن عقد محددة. ما هو المعدن المصنوع من إطار الكاميرا؟ من هو صانع المضخة الهيدروليكية؟ هل هناك PTO مدفوعة بشكل مستقل؟ كيف يتم تنظيم نظام تزييت سلسلة الضغط - تلقائي أم يدوي؟ الإجابات على هذه الأسئلة ستعطي أكثر من النقش "صنع في نوفوسيبيرسك؟".
وشيء أخير. أي تقنية، حتى الأفضل، هي مجرد أداة. وتعتمد فعاليته بنسبة 70% على المشغل والصيانة في الوقت المناسب. يمكنك شراء أغلى وحدة وإتلافها خلال موسم واحد إذا لم تقم بتنظيف المبرد يوميًا والتحكم في شد السلاسل. بالعكس متواضعالمكبسمع الرعاية المناسبة يمكن أن تستمر لعدة عقود. لذلك ربما يكون من المفيد التركيز بشكل أقل على المصدر والتركيز أكثر على نظام التشغيل. لكن هذا موضوع لمحادثة أخرى.
ص>