مكبس القش محلية الصنع

عندما تسمع عبارة "مكبس القش محلية الصنع؟"، يتخيل الكثير من الناس على الفور كومة من الحديد في الحظيرة، والتي، في أحسن الأحوال، تسحق بدلا من الضغط. مألوف. من الأخطاء الشائعة افتراض أن الشيء الرئيسي هو الجهد، وليس النظام بأكمله ككل: التغذية، وتكوين البالة، والربط. في الواقع، حتى وحدة اللف البسيطة التي تصنعها بنفسك تتطلب فهمًا للآليات، والأهم من ذلك، توقعات واقعية. لا يمكن لكل خيار محلي الصنع أن يتحمل ضغوط الموسم، وهنا تبدأ التفاصيل الدقيقة.

من أين يبدأ التصميم: وليس الرسومات فقط

أول شيء تواجهه هو إيجاد الأساس. غالبًا ما يأخذون المكونات القديمة من المعدات التي تم إيقاف تشغيلها، على سبيل المثال، سلسلة أو محرك حزام، عمود من شيء ما. ولكن هناك فخ هنا: إذا كان التجميع قد تم ارتداؤه بالفعل في المصنع، فسوف يستمر بشكل أقل في الإنتاج محلي الصنع. من المهم تقييم ليس فقط "هل هو مناسب؟"، ولكن كيف سيتصرف تحت الحمل المتغير. لقد كانت لدي خبرة عندما استخدموا عمود الإدارة من GAZ-53 - بدا قويًا، ولكن بدون الحساب الصحيح للزوايا ودعم المحامل، أدى الاهتزاز عند السرعات المتوسطة إلى كسر السلاسل. اضطررت إلى إعادة ذلك.

النقطة الأساسية هي غرف بالة. يحاول الكثير من الناس صنع بالات مستطيلة، معتقدين أنها أسهل. من الناحية العملية، بالنسبة للإصدار محلي الصنع، غالبًا ما يكون تصميم اللفة أكثر موثوقية وتقدمًا من الناحية التكنولوجية. على الرغم من وجود فارق بسيط هنا: كيفية تحقيق كثافة موحدة على طول اللفة بالكامل؟ بدون شد قابل للتعديل على الأحزمة أو السلاسل التي تشكل الحزمة، سوف ينضغط التبن بشكل غير محكم وسوف تتفكك الحزمة عند حملها. في بعض الأحيان لا يكون هذا تعقيدًا، بل فكرة بسيطة - إضافة بضع بكرات ضغط مع تعليق زنبركي؛ يمكن تعديل وضعهم مع تقدم العمل.

والمزيد عن المواد. غالبًا ما يحفظون على الإطار ويصنعونه من زاوية عادية. لكن المكبس، حتى لو كان صغيرًا، يخلق إجهادًا التوائيًا كبيرًا. تعتبر القناة أو الأنبوب المربع للخدمة الشاقة خيارًا أكثر ذكاءً. أتذكر أن أحد معارفي قام بلحام إطار مما كان لديه، وبعد الموسم الأول "تحطم". وكان علينا تعزيزه باستخدام الأقواس، مما زاد من وزنه وتعقيد التصميم. من الأفضل الاعتماد على الفور باحتياطي.

ربط العقدة: حيث تنهار الأفكار في أغلب الأحيان

ربما تكون هذه هي العقدة الأكثر صعوبة في التكرار في الظروف الحرفية. يبدو استخدام مجموعة جاهزة من مكبس المكبس القديم أمرًا منطقيًا. ولكن هنا تطرح مسألة التوافق والتكوين. الإبر، والمكوكات، وشد الخيوط - يجب أن يعمل كل شيء بشكل متزامن مع حركة الكاميرا. أدنى خلل والحزام ملتوي أو ينكسر. في أحد مشاريعي، قضيت الكثير من الوقت في محاولة تكييف وحدة من "PPR" القديم. بدون أبعاد دقيقة وفهم الكينماتيكا، تحول إلى تصحيح لا نهاية له.

لذلك، بالنسبة لأبسط المنتجات محلية الصنع، يكون من الحكمة في بعض الأحيان التخلي عن الربط التلقائي تمامًا لصالح الربط اليدوي أو شبه التلقائي. نعم، إنه أبطأ، لكنه أكثر موثوقية ولا يتطلب ميكانيكا عالية الدقة. لقد رأيت خيارات حيث يتم تشكيل البالة في غرفة قابلة للإزالة، ثم يتم فتحها وربطها يدويًا. لساحة صغيرة - خيار العمل. ولكن إذا كنا نتحدث عن 20 هكتارا على الأقل، فإن الأتمتة لم تعد ممكنة.

الحل الوسط المثير للاهتمام هو استخدام الحلول الجاهزة للعقد الرئيسية. ليس إعلانًا، بل ملاحظة: تقدم بعض الشركات المصنعة الصغيرة مجموعات للتحويل أو التجميع الذاتي. على سبيل المثال، يمكنك أن تأخذ وحدة الربط الجاهزة والمختبرة أو غرفة الضغط. وهذا يزيد بشكل كبير من فرص النجاح. جئت بطريقة أو بأخرى عبر الموقعشركة تصنيع الآلات Hulunbuir؟جيوجيا؟ (https://www.cn-fascar.ru). يتم وضعها كمؤسسة متكاملة حديثة في مجال الزراعة وتربية الماشية. على الرغم من أنها تقدم في الغالب معدات جاهزة للاستخدام، إلا أن النظر إلى كتالوجها أو حتى المكونات الفردية (التي يتم توفيرها أحيانًا كقطع غيار) يمكن أن يوفر أفكارًا تصميمية مفيدة. نهجهم فيالتصنيع الذكي، الذي يجمع بين البحث والتطوير والممارسة، يشير إلى أنه يمكن تكييف بعض الحلول التكنولوجية من أجل الأعمال اليدوية الجادة. ولكن هذا هو بالفعل مستوى لأولئك الذين هم على استعداد للاستثمار ليس في المعادن بقدر ما في الهندسة.

القيادة وناقل الحركة: المحرك هو القلب، لكنه ليس العضو الوحيد

السؤال الأكثر شيوعًا هو المحرك الذي سيتم تثبيته. البنزين من جرار متحرك، الديزل من الحصادة القديمة، محرك كهربائي من خلال علبة التروس... هناك العديد من الخيارات. لكن القوة ليست هي المعلمة الوحيدة. تعتبر خاصية عزم الدوران عند السرعات المنخفضة مهمة. الضغط هو عملية تتطلب جهدا متواصلا. المحرك الكهربائي، على سبيل المثال، يعطي خاصية متساوية، ولكنه يتطلب مصدرًا قويًا للطاقة في هذا المجال - وهذا ليس ممكنًا دائمًا. الديزل موثوق به ولكنه ثقيل وصاخب.

في أحد مشاريعي المبكرة قمت بتركيب محرك بنزين بقوة 22 حصان تقريبًا. من المزارع المتوقفة عن العمل. بدا الأمر كافيًا، ولكن عندما دخلت طبقة مبللة أو كثيفة جدًا من القش، انخفضت السرعة وارتفعت درجة حرارة المحرك. لم تكن المشكلة في القوة، بل في عدم كفاية عزم الدوران وعلبة التروس المختارة بشكل سيء. اضطررت إلى تثبيت علبة تروس ذات سرعتين حتى أتمكن من "خنق" السرعة، ولكن زيادة القوة على مكبس الضغط أو الأحزمة.

لا يقل أهمية عن ذلك القيادة إلى أجزاء العمل - السلاسل أو الأحزمة. تعتبر الأحزمة أكثر هدوءًا وأرخص ثمنًا، ولكنها يمكن أن تنزلق، خاصة عند تعرضها للغبار وبقايا النباتات. تعتبر السلاسل أكثر موثوقية، ولكنها تتطلب رعاية مستمرة وشدًا وتشحيمًا. لالمكبس محلية الصنعوالتي لن يتم تخزينها في ظروف مثالية، ربما سأختار السلاسل. نعم، سيتعين عليهم تشديدها، ولكن هناك فرصة أقل للفشل المفاجئ في خضم العمل. على الرغم من أنني رأيت أيضًا خيارات ناجحة مع أحزمة V في أغلفة مغلقة.

من التجربة الشخصية: عندما تلتقي النظرية بالميدان

سأخبرك عن حالة واحدة محددة. كنت أقوم بتجميع مكبس دائري مع صديق. تم حساب كل شيء وفقًا للكتب المدرسية، ويبدو أنه تم بشكل صحيح. أثناء الاختبارات عبثًا، تشكلت الحزمة بشكل مثالي وكثيف وحتى. أخرجوه إلى الميدان وبدأت المشاكل. تبين أن التضاريس ليست مثالية، وكانت هناك مطبات صغيرة. بدأ التصميم الصارم للشاحنة الصغيرة (لقد صنعناها مثل المصنع، مع مكابس صلبة) مسدودًا بالأرض والحجارة الصغيرة. كان علينا إعادة وحدة الاختيار بشكل عاجل، وجعلها أكثر "عائمة"، مع إمكانية انحرافها.

إنها قصة مختلفة مع الحزام. في البداية استخدمنا خيوط البولي بروبيلين الرخيصة. يبدو أن البالات كانت مربوطة، ولكن بعد شهر من التخزين تحت المظلة، فقدت الرابطة قوتها بسبب الأشعة فوق البنفسجية والتغيرات في الرطوبة. انهارت عدة بالات ببساطة أثناء التحميل. لقد تحولنا إلى جهاز أكثر تكلفة وأكثر خصوصية مع تثبيت للأشعة فوق البنفسجية. الخلاصة: التوفير في المواد الاستهلاكية لوحدة محلية الصنع يمكن أن ينفي كل الجهود المبذولة لإنشائها.

وآخر شيء هو السلامة. يبدو الأمر واضحًا، ولكن عندما تنجرف في هذه العملية، تنسى أحيانًا. أجزاء دوارة مغلقة، وأقفال بحيث يكون من المستحيل بدء الضغط مع الفتحة التكنولوجية المفتوحة... كل هذا أمر بالغ الأهمية. لقد رأيت ذات مرة كسرًا لسلسلة أحد الأصدقاء أثناء القيادة - من الجيد أن يكون لديه حارس. منذ ذلك الحين، قمت دائمًا بتركيب أغطية واقية، حتى لو كانت "تفسد المظهر؟" التصاميم. يجب أن يكون العمل آمنًا.

بدلاً من الاستنتاج: هل تستحق اللعبة كل هذا العناء؟

الخلقمكبس القش محلية الصنع- هذه ليست طريقة لتوفير المال بقدر ما هي تحدٍ هندسي خطير. بالنسبة لمزرعة صغيرة، حيث الوقت ليس حرجًا والأحجام متواضعة، فقد يكون ذلك مبررًا. يمكنك عمل أبسط خيار يؤدي وظيفته. ولكن إذا كنا نتحدث عن العمل المستمر على مناطق واسعة، فإن الأمر يستحق تقييم قوتك ووقتك ومواردك. في بعض الأحيان يكون من الأسهل والأرخص في النهاية العثور على آلة مصنع مستعملة بحالة جيدة أو النظر في العروض المقدمة من الشركات المصنعة الصغيرة.

أولئك الذين يتبعون طريق التجميع الذاتي يكتسبون خبرة لا تقدر بثمن. فهم كيف يؤثر كل ترس على عمل الكل. هذه هي المعرفة التي لا يمكن شراؤها. الشيء الرئيسي هو التعامل مع الأمر دون رومانسية مفرطة، بحسابات باردة، وعدم الخوف من إعادة ما لم ينجح. ونعم، احتفظ دائمًا بمخزون من المحامل والمسامير في متناول اليد - فهي تميل إلى النفاد في أكثر اللحظات غير المناسبة.

أما بالنسبة للاتجاهات الحديثة، فإن دمج أنظمة المراقبة البسيطة (أجهزة استشعار التوتر، عداد الحزم) لم يعد أمرًا رائعًا، حتى بالنسبة للمنتجات محلية الصنع. يمكن لوحدات التحكم الدقيقة والأتمتة البسيطة حل عدد من مشكلات المزامنة. ولكن هذا هو المستوى التالي. في البداية، نود التأكد من أن الوحدة تقوم ببساطة بجمع التبن وضغطه بشكل ثابت. وهناك، كما ترى، حتى على المستوى "الفكري". الزراعة، والتي كتبت عنها شركات مثل?جيوجيا؟ليس بعيدًا. على الرغم من أن حلولهم، بطبيعة الحال، على نطاق مختلف ونهج مختلفالإنتاج.