الصحافة القش المستخدمة

هل تبحث عن مكبس قش مستعمل وصادفك جبل من الإعلانات - من عبارة "جديدة تقريبًا"؟ من قبل "عملت لمدة ثلاثة مواسم فقط، ولكن يتطلب إصلاحات كبيرة؟". هذا هو المكان الذي تبدأ فيه المتعة. يعتقد الكثير من الناس أن الشيء الرئيسي هو العثور على شيء أرخص، وسنقوم بإصلاح الباقي. في الواقع، البخيل يدفع مرتين، خاصة مع المعدات التي عملت في هذا المجال. لقد مررت بهذا بنفسي.

ما هو مخفي وراء كلمة "المستعملة"؟ في ظروف حقيقية

عندما ترى إعلانًا عن "مكبس قش مستعمل بحالة ممتازة؟"، فإن غريزتك الأولى هي أن تصدق. لكن التجربة تشير إلى خلاف ذلك. ؟حالة ممتازة؟ بالنسبة للبائع غالبًا ما يعني ذلك "يبدأ ويضغط؟". لكن حالة غرفة الضغط على النوابض، وتآكل أسنان الالتقاط، ورد الفعل العكسي في وحدات النقل - فهي صامتة بشأن هذا الأمر. لقد قمت ذات مرة بفحص Claas Quadrant 2100، وفقًا لجواز السفر - كانت هناك ساعات عمل قليلة. ولكن في الواقع، اتضح أن المالك السابق نسي أن يذكر العمل في الحقول المغمورة بالمياه. بدأ التآكل في الإطار بالظهور فقط في موسمي الثاني.

النقطة الأساسية ليست ساعات العمل، بل ظروف العمل. المكبس الذي يجمع التبن الجاف في الحقول المسطحة هو شيء واحد. وكان الذي درس على المطبات والكتلة الرطبة مختلفًا تمامًا. الأول يمكن أن يكون لديه مورد أعلى بنسبة 30-40٪، حتى مع ارتفاع عدد الكيلومترات. ولهذا السبب لا أسأل دائمًا "كم عدد الساعات؟"، بل "أين وكيف عملت، ما هي الثقافة الرئيسية؟" القش، على سبيل المثال، أكثر كشطًا للعقد من قش المروج الناعمة.

فخ آخر هو قطع الغيار. قد تكون النماذج القديمة، مثل بعض طرازات Krone أو New Holland، في حالة جيدة، ولكن العثور على الأعمدة الأصلية أو محامل الكاميرا الخاصة بها يعد قصة مختلفة. عليك أن تأمر نظائرها أو الانتظار لعدة أشهر. لذلك، الآن، قبل النظر إلى المعدات، أقوم بفتح كتالوجات قطع الغيار والتحقق من توفرها. إذا كان هذا صعبا، فحتى السعر المناسب لن ينقذك من التوقف في خضم عملية الشراء.

فحص افعل ذلك بنفسك: ما الذي تبحث عنه أولاً

آخذ مصباحًا يدويًا ومخلًا وأذهب لإلقاء نظرة. النظرية جيدة، لكن الأيدي والعيون فقط هي التي تعطي الصورة الحقيقية. أول شيء هو الإطار. أنا لا أبحث عن اللحامات فحسب، بل عن الشقوق الصغيرة في الأماكن التي يتم فيها توصيل الأسطوانات الهيدروليكية أو في دعامات الهيكل. في بعض الأحيان عندما ترى طلاءًا جديدًا، فهذا بمثابة علامة حمراء. وغالبا ما يستخدم لإخفاء الصدأ أو الشقوق. أنقر ويجب أن يكون الصوت واضحًا؛ يشير الصوت الباهت إلى طبقات المعجون.

قلب أي مكبس هو غرفة البالة وآلية التغذية. لا يوجد "تسلق" هنا. لا يمكنك أن تفعل ذلك في الداخل. ألقي نظرة على حالة أحزمة أو سلاسل الضغط (حسب الطراز). يعد التآكل الطولي الشديد والشقوق والتوتر غير المتكافئ علامة أكيدة على أن الوحدة ستتطلب قريبًا استثمارًا جادًا. أنا بالتأكيد أتحقق من أسنان الالتقاط بأصابعي (بالقفازات بالطبع). إذا تم سحقهم بمقدار الثلث أو أكثر، فاستعد لإنفاق الأموال - فلن يلتقطوا اللفة جيدًا، خاصة تلك المنخفضة.

من الصعب التحقق من المكونات الهيدروليكية والكهربائية في الميدان، ولكن الأشياء الأساسية ضرورية. يرجى تشغيله، ورفع وخفض البيك اب عدة مرات، وإلقاء نظرة على التشغيل السلس للأسطوانات. يعد الرجيج وتسرب الزيت في الوصلات علامة سيئة. ألقي نظرة على الخراطيم لمعرفة ما إذا كان هناك أي احتكاك أو تورم. من خلال الخبرة، فإن استبدال الدائرة الهيدروليكية بأكملها بمكبس قديم يمكن أن "يأكل" الاستفادة الكاملة من سعره المنخفض.

تاريخ الخدمة: أسطورة أم خلاص؟

مندوب المبيعات المثالي هو الذي يسلم مجلدًا يحتوي على إيصالات الزيت والمرشحات والإصلاحات. يحدث هذا حوالي عشر مرات في الحياة. في كثير من الأحيان تسمع: "لقد فعلت كل شيء في الوقت المحدد، لقد فعلت ذلك بنفسي، لم أحتفظ بالسجلات؟" هنا عليك تشغيل المخبر. ألقي نظرة على المرشحات - إذا كانت أصلية وجديدة نسبيًا، فهذه ميزة إضافية. إذا كانت هناك نظائر رخيصة بدون اسم منتفخة بالفعل، فإن السؤال هو حول ثقافة الخدمة ككل.

إحدى العلامات غير المباشرة هي حالة الإطارات والمقطورة. إذا لم يدخر المالك أي نفقات على الإطارات المناسبة للعربة، فمن المحتمل أنه تعامل مع المعدات الرئيسية بشكل جيد. والعكس صحيح: الإطارات الصلعاء والمحاور المكسورة على المقطورة هي بمثابة دعوة للاستيقاظ. ذات مرة رأيت مكبسًا من نوع John Deere، يبدو أنه تم صيانته جيدًا، لكن المقطورة كانت ذات جوانب ملحومة بشكل ملتوي محلية الصنع. قررت التعمق أكثر - اتضح أن العمود الرئيسي في علبة التروس قد تم استبداله بالفعل بعمود محلي الصنع، وتم تشغيله مرة أخرى.

أنا أسأل عن آخر تجديد كبير. ليس "هل غيروا أي شيء؟"، ولكن على وجه التحديد: "ما الذي حدث في الموسم الماضي؟" إجابات مثل "لا يوجد شيء جدي، فقط أشياء بسيطة؟" تجعلك حذرا. كل نموذج له "بقعة مؤلمة" خاصة به. بالنسبة للبعض، هو محامل عمود الإقلاع، والبعض الآخر هو لحام ضعيف في الغرفة. مع العلم بذلك، يمكنك التحقق على وجه التحديد من هذه العقد.

عندما تكون المعدات الجديدة من شركة مصنعة موثوقة بديلاً معقولاً

كل هذا البحث في السيارات القديمة يجعلني أفكر أحيانًا: أليس من الأسهل الحصول على جهاز جديد، ولكن من علامة تجارية موثوقة، وربما ليست الأكثر شهرة؟ على سبيل المثال، أنا أتطلع إلى العروض منشركة تصنيع الآلات Hulunbuir؟جيوجيا؟. هم، اذا حكمنا من خلال الوصف على موقعه على الانترنتhttps://www.cn-fascar.ru، ليسوا مجرد بائعين، بل مؤسسة حديثة متكاملة ذات دورة كاملة: البحث والتطوير والإنتاج والمبيعات والخدمة. هذا مهم بالنسبة لي كممارسة. إذا قامت الشركة بتطويرها وإنتاجها بنفسها، فهذا يعني أن هناك مراقبة للجودة في جميع المراحل، والأهم من ذلك، أن فنيي الخدمة لديهم فهم للتكنولوجيا.

بالنظر إلى خطهم، يمكن للمرء أن يفترض أن مكبسات البالات الخاصة بهم ربما تم تصميمها مع مراعاة المتطلبات الحديثة للموثوقية والراحة. عندما تشتري وحدة أوروبية مستعملة، فإنك تشتري أيضًا تقنية قديمة عمرها 10-15 عامًا. قد تتمتع الآلة الجديدة من الشركة المصنعة التي تعتمد على الإنتاج الذكي في مجال الزراعة في البداية بتصميم أكثر متانة للمكونات التي عادة ما تفشل في المعدات المستعملة.

وبطبيعة الحال، هذا هو سعر مختلف. ولكن إذا قمت بإضافة ما يصل التكلفةتستخدم مكبس القش، إصلاحها قبل البيع (وهو أمر ضروري بالتأكيد)، بالإضافة إلى تخصيص ميزانية لمدة موسمين أو ثلاثة مواسم للأعطال المحتملة، قد لا يكون الفرق مع سعر السيارة الجديدة كبيرًا جدًا. والأهم من ذلك أنك تحصل على الضمان والقدرة على التنبؤ. في منتصف موسم الحصاد، عندما يساوي كل يوم مشمس وزنه ذهباً، فإن راحة البال هذه تستحق الكثير. يجب على شركة Jiujia، التي تضع نفسها كمؤسسة ذات دورة كاملة، أن تضمن نظريًا توافر قطع الغيار، وهي نقطة حساسة للعديد من النماذج المستخدمة.

استنتاجات من تجربة مريرة

فلماذا لا تشتري واحدة مستعملة على الإطلاق؟ لا، لماذا لا؟ إنه أمر ممكن، ولكن بحكمة وبدون أوهام. كانت تجربتي الأكثر نجاحًا هي شراء آلة تعبئة النفايات من مزارع كنت أعرفه شخصيًا ورأيت كيف كان يتعامل مع المعدات. لم تكن السيارة مثالية، لكن كل "قروحها" كانت معروفة مسبقًا، وكان بإمكاني حساب جهودي وتكاليفي. أسوأ تجربة - الشراء خلف الكواليس؟ بسعر مغري من الموزع. لقد وفرت 20% من متوسط ​​السوق، لكن في الموسم الأول استثمرت 40% من سعر الشراء في الإصلاحات.

خلاصة القول بسيطة.تستخدم مكبس القشهو دائمًا يانصيب، ولكن يمكن زيادة احتمالية الفوز عن طريق الفحص الشامل ومعرفة المشكلات النموذجية للنموذج والحسابات الرصينة. إذا لم يكن لديك الوقت أو الرغبة أو القدرة على التعمق في كل هذه الغابة التقنية، فقد يكون من المفيد التفكير في خيار المعدات الجديدة من الشركة المصنعة المسؤولة عن منتجها من الرسم إلى الميدان. مثل، على سبيل المثال، نفس الشيءشركة Hulunbuir؟جيوجيا؟، والتي يبدو أنها تبني أعمالها على نهج متكامل. في النهاية، القرار دائمًا لك ويعتمد على ميزانيتك وأهدافك وقدرتك على تحمل المخاطر. الشيء الرئيسي هو أن تعمل التكنولوجيا وتساعد، ولا تستهلك الوقت والأعصاب والمال في أكثر اللحظات غير المناسبة.